[实用新型]一种双缸连体发动机喷油泵停油电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及一种柴油机技术领域，具体涉及一种双缸连体发动机喷油泵停油电磁阀。

背景技术

目前行业中，双缸连体柴油机喷油泵停油电磁阀安装位置均与左、右缸供油口在一条直线上，低油压腔很大，导致怠速停机时近20s左右，行业中没有将喷油泵进油口及停油电磁阀设计在侧方位处。

实用新型内容

实用新型的目的：本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种快速停机的喷油泵停油电磁阀。

本实用新型采用的技术方案：一种双缸连体发动机喷油泵停油电磁阀，包括油泵体，所述油泵体一侧安装油量控制齿条，所述油泵体一侧安装停油电磁阀和油泵进油口，所述油泵体上方安装右缸供油口和左缸供油口。

作为优化，所述停油电磁阀和油泵进油口安装在油量控制齿条同侧或另一侧。

作为优化，所述右缸供油口和左缸供油口大小相等，安装位置平行。

有益效果：本实用新型提供一种双缸连体发动机喷油泵停油电磁阀，将喷油泵进油口及停油电磁阀位置放在喷油泵侧方，对产品安装无任何影响，可实现批量生产，减小双缸连体发动机喷油泵低压腔容积，发动机怠速停机时间可减小在5s内，大大满足了客户的需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述：

一种双缸连体发动机喷油泵停油电磁阀，包括油泵体1，油泵体1一侧安装油量控制齿条2，油泵体1一侧安装停油电磁阀5和油泵进油口6，停油电磁阀5和油泵进油口6安装在油量控制齿条2同侧或另一侧，油泵体1上方安装右缸供油口3和左缸供油口4，当发动机关闭启动开关时，停油电磁阀5工作，此时发动机供油量体积比常规油泵的小，继而缩短停机时间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。