[实用新型]球面齿轮车削夹具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种球面齿轮车削夹具。

背景技术

球面齿轮的一侧端面为球面，另一侧端面为非球面，主要安装于机动车变速器、驱动桥和汽车后桥等处，它和球面垫片配合使用，如果两者配合良好，可以减少球面垫片的磨损，增加汽车部件的使用寿命，同时可以大大降低由于经常更换球面垫片所带来的维修时间和费用。所以说，球面齿轮的一项重要技术指标是它的球面尺寸精度和光洁度，球面齿轮的球面的车削加工一般在车床上进行，由于球面齿轮不同于一般的轴类工件，所以装夹不方便，不能实现快装固定，加工效率低，不能满足高产量的生产需求。

发明内容

本实用新型的目的是在于提供一种专用于球面齿轮球面的车削加工，可实现工件的快装固定，提高加工效率的球面齿轮车削夹具。

本实用新型是通过以下技术方案实施的：

球面齿轮车削夹具，其特征在于：包括垫座、弹性夹头、外锥体和拉杆，垫座和弹性夹头在主轴的轴端固定安装，弹性夹头的弹性张开部外露于垫座外端面，弹性夹头的弹性张开部设有锥孔，所述外锥体在锥孔内沿锥孔的轴向方向活动设置，外锥体的外锥面与锥孔的内锥面正对，所述拉杆的头部与外锥体连接，拉杆的尾部穿过主轴的中心孔与驱动元件连接。

本实用新型是这样实现对球面齿轮进行快装固定的：将球面齿轮的内孔套在弹性夹头的弹性张开部上，然后控制驱动元件向后拉动拉杆，使连接在拉杆头部的外锥体与弹性夹头之间产生相对的轴向移动，于是外锥体的外锥面顶靠锥孔的内锥面，使弹性夹头的弹性张开部弹性张开，对球面齿轮的内孔进行快速的胀紧，从而实现对球面齿轮的固定；当球面齿轮球面的车削加工完成后，控制驱动元件回位，于是球面齿轮被松开。所以说，本实用新型可实现工件的快装固定，提高加工效率，满足高产量的生产需求。

所述拉杆的头部设有导向杆，导向杆滑动设于弹性夹头的内孔。上述技术方案可有效保证拉杆移动的平稳性。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细的描述：

如图所示，本实用新型的球面齿轮车削夹具，包括垫座4、弹性夹头（由座体部5和弹性张开部3组成）、外锥体1和拉杆7，座体部5和垫座4通过螺钉在主轴6的轴端固定安装，弹性张开部3外露于垫座4外端面，弹性张开部3的外径略小于球面齿轮10的内孔直径，弹性张开部3设有锥孔2，所述外锥体1在锥孔2内沿锥孔的轴向方向活动设置，外锥体1的外锥面与锥孔2的内锥面正对，所述拉杆7的头部与外锥体1连接，拉杆7的尾部穿过主轴6的中心孔与驱动元件连接，所述拉杆7的头部设有导向杆8，导向杆8滑动设于弹性夹头的内孔。

本实用新型是这样实现对球面齿轮进行快装固定的：当进行车削加工时，将球面齿轮的内孔套在弹性夹头的弹性张开部上，然后控制驱动元件向后拉动拉杆，使连接在拉杆头部的外锥体与弹性夹头之间产生相对的轴向移动，于是外锥体的外锥面顶靠锥孔的内锥面，使弹性夹头的弹性张开部弹性张开，对球面齿轮的内孔进行快速的胀紧，从而实现对球面齿轮的固定；当球面齿轮球面的车削加工完成后，控制驱动元件回位，于是车削加工完成的球面齿轮被松开。所以说，本实用新型可实现工件的快装固定，提高加工效率，满足高产量的生产需求。