[实用新型]一种低油压输油泵双缸V型发动机中置有效
申请号: | 201320119101.1 | 申请日: | 2013-03-16 |
公开(公告)号: | CN203161394U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 洪里荣;冯建立;王静静 | 申请(专利权)人: | 江苏普盛动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油压 输油泵 发动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种V型发动机中置,具体涉及到一种低油压输油泵双缸V型发动机中置。
背景技术
目前行业中双缸V型发动机均未安装低油压输油泵,因此在车用发动机运用上,油箱安装必须比发动机位置高,否则无法满足供油需要,同时也无法有效的排除油路中的空气。
实用新型内容
实用新型的目的:为了解决现在有技术的不足,本实用新型提供了一种低油压输油泵双缸V型发动机中置。
技术方案:一种低油压输油泵双缸V型发动机中置,包括双缸机体,所述曲轴套接在曲轴箱盖上并贯穿于双缸机体,所述曲轴箱盖上端安装有喷油泵,所述双缸机体的两缸之间贯穿有凸轮轴,低油压输油泵固定在双缸机体两缸夹角上方,飞轮套接在曲轴上,导风罩套接在飞轮上。
作为优选,所述飞轮与曲轴为活动连接。
有益效果:本实用新型所述的一种低油压输油泵双缸V型发动机中置,具有结构简单,操作方便的特点,低油压输油泵安装在双缸机体两缸夹角上方处,节省空间,不会加大柴油机的整体外观尺寸,并且其固定位置方便拆装,偏于装配和维护,可批量使用生产,柴油机安装低油压输油泵,解决了开机前机器油路中存在空气的问题,并可在油箱比发动机低时,可以满足发动机正常供油。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
如图1所示,一种低油压输油泵双缸V型发动机中置,包括双缸机体4,曲轴1套接在曲轴箱盖2上并贯穿于双缸机体4,曲轴箱盖2上端安装有喷油泵3,双缸机体4的两缸之间贯穿有凸轮轴6,低油压输油泵5固定在双缸机体4两缸夹角上方,飞轮8套接在曲轴1上,导风罩7套接在风轮8上;飞轮8与曲轴1为活动连接。
柴油机运作时,凸轮轴6上的凸轮转动,带动低油压输油泵5上下移动,此时低油压输油泵5即可工作,为柴油机提供燃油,并排出油路中的空气。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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