[实用新型]一种碳换向器焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，尤其涉及一种合格率高的碳换向器焊接工装。

背景技术

碳换向器是汽车燃油泵电机中的核心部件，它主要由铜壳、外围的电木主体以及碳片组成。碳片与铜壳通过焊料烧结组合在一起，碳片与铜壳之间的焊接拉力及焊接电阻是考核碳换向器的重要指标。

目前，碳片与铜壳的焊接大多采用零件层叠法进炉进行焊接，由于在800℃左右高温情况下，铜壳已完全退火，硬度迅速下降，铜壳面就会出现下塌情况，焊接时生产出来的产品的指标参数偏差较大，合格率较低，增加了生产成本。

另一方面，为了保证碳片与铜壳焊接时的同心度，通常在碳片内侧与铜壳接触的位置做个定位台阶，方便碳片与铜壳的中心孔进行配合。上述增加定位台阶的方式，碳片加工工序繁琐，并且碳片加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种合格率高的碳换向器焊接工装。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种碳换向器焊接工装，包括工装本体，所述工装本体为沿轴向设有腔体的圆柱体，所述圆柱体沿轴向依次设置有铜壳支撑部和碳片定位部，所述铜壳支撑部的直径大于碳片定位部的直径。

优选的，所述铜壳支撑部顶端面上设置有环形凸起。

优选的，所述圆柱体底部设置有底座台阶。

优选的，所述工装本体为一体成型的。

优选的，所述工装本体为陶瓷的工装本体。

本实用新型具有积极的效果：设置有铜壳支撑部在加工时支撑铜壳，有效支撑铜壳，防止铜壳下塌，提高了合格率，降低了生产成本，另一方面，碳片定位部相较于现有技术省去了加工定位台阶的工序，提高了生产效率。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例的结构示意图。

其中：1、碳片定位部，2、铜壳支撑部，3、碳片，4、铜壳，5、环形凸起，6、底座台阶。

具体实施方式

实施例1    

如图1所示，本实用新型具有一种碳换向器焊接工装，包括工装本体，工装本体为沿轴向设有腔体的圆柱体，圆柱体沿轴向依次设置有铜壳支撑部2和碳片定位部1，铜壳支撑部2的直径大于碳片定位部1的直径。

上述实施例1中，设置有铜壳支撑部2在加工时支撑铜壳4，有效支撑铜壳4，防止铜壳4下塌，提高了合格率，降低了生产成本，另一方面，碳片定位部1相较于现有技术省去了加工定位台阶的工序，提高了生产效率。

实施例2

如图2所示，作为优选实施例，其余与实施例1相同，不同之处在于，铜壳支撑部2顶端面上设置有环形凸起5，圆柱体底部设置有底座台阶6，工装本体为一体成型的。

上述实施例2中，环形凸起5支撑铜壳4，接触面积小，占用空间小，适用于不同规格的铜壳4焊接加工，工装本体一体成型，工艺简单，提高生产效率。

实施例3

作为又一优选实施例，其余与实施例1或2相同，不同之处在于，工装本体为陶瓷的工装本体。

上述实施例3中，陶瓷的工装本体，耐温温度高达1450℃，并且陶瓷膨胀系数低，在进行焊接时基本无变形，提高产品合格率。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。