[实用新型]天然气发动机气轨

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种天然气发动机气轨。 

背景技术

现阶段天然气发动机中所用气轨2的凸台3上设有的安装孔1分布在天然气出口6的上下两侧且相互垂直设置，参见图1和图2。此种结构设计的凸台3的尺寸较大，从而影响空间的利用率，导致天然气发动机整体外形较大，进而增加天然气发动机整体的重量，同时该气轨2为铸造一体件，末端为封闭结构，从而给维修和检查带来了不便。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种天然气发动机气轨，以解决现有技术提供的天然气发动机气轨凸台的尺寸大，影响空间利用的问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：天然气发动机气轨，包括气轨本体，所述气轨本体上设有天然气通道，所述气轨本体的一端设有连通所述天然气通道的天然气入口，所述气轨本体上成排设有若干均连通所述天然气通道的天然气出口，所述天然气出口的两侧均设有安装孔，所述安装孔的中心连线与所述天然气出口的中心连线成一倾斜角度。 

作为一种改进，所述气轨本体上与所述天然气入口相对的一端设有用于封堵所述天然气通道的塞子。 

作为进一步的改进，所述气轨本体上设有若干凸台，每个所述凸台上均设有一所述天然气出口。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于安装孔中心连线与天然气出口的中心连线成一倾斜角度，从而降低了气轨本体的整体高度，使其结构更加紧凑，有效减小了天然气发动机的整体外形尺寸和整机的重量，空间的利用更加合理。 

由于气轨本体上设有塞子，从而便于气轨本体内部天然气通道的检查维修，结构简单，操作方便，同时降低了气轨本体的加工难度。 

由于气轨本体上设有若干凸台，每个凸台上均设有一天然气出口，从而减 少了加工量，同时增加了密封性。 

附图说明

图1是现有技术中天然气发动机气轨的结构示意图； 

图2是图1的后视图； 

图3是本实用新型实施例的结构示意图； 

图4是图3的后视图； 

图5是图4的俯视图； 

图中，1-安装孔；2-气轨；3-凸台；4-连接器；5-天然气总进气口；6-天然气出口；7-塞子；8-螺栓孔；9-气轨本体；10-天然气出口；11-凸台。 

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图3、图4和图5共同所示，本实用新型提供的天然气发动机气轨包括用于连接气轨本体9上天然气入口的连接器4，该连接器4上设有天然气总进气口5，该气轨本体9上设有天然气通道和若干成排布置的凸台11，每个凸台11上均设有天然气出口10且与天然气通道连通，该天然气出口10的两侧均设有安装孔，该安装孔优选为螺栓孔8，该螺栓孔8的中心连线与天然气出口10的中心连线成一倾斜角度；与连接器4相对的一端的气轨本体9上设有堵塞天然气通道的塞子7。 

在具体使用中，通过凸台11上位于天然气出口10两侧的倾斜螺栓孔8将连接在一起的连接器4和气轨本体9安装在天然气发动机垫块上，从而通过倾斜设置的螺栓孔8，降低了凸台11的高度，进而降低了气轨本体9的整体高度，使其结构紧凑，有效减小了天然气发动机的整体外形尺寸和整机的重量，空间的利用更加合理。 

在使用一段时间后，为了防止在继续使用中发生故障，可以通过拆卸下设置在气轨本体9末端的塞子7来对天然气通道进行检查和维修，保证天然气发动机正常工作，该结构简单，操作方便，同时降低了气轨本体9的加工难度。 

本实用新型提供的天然气发动机气轨包括气轨本体9，该气轨本体9上设有 天然气通道，该气轨本体9的一端设有连通天然气通道的天然气入口，该气轨本体9上成排设有若干均连通天然气通道的天然气出口10，该天然气出口10的两侧均设有安装孔，该安装孔的中心连线与天然气出口10的中心连线成一倾斜角度。从而降低气轨本体9的整体高度，使其结构紧凑，有效减小了天然气发动机的整体外形尺寸和整机的重量，空间的利用更加合理。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。