[实用新型]平衡块整形台有效
申请号: | 201320119937.1 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN203140638U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 张淮平;曹庆华;曾勇;李鼎伟;李西亚 | 申请(专利权)人: | 仪征申迪实业发展有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 秦关华 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 整形 | ||
技术领域
本实用新型涉及平衡块整形技术领域,特别是平衡块整形台的设计技术领域。
背景技术
平衡块,是车辆安装在车轮上的配重部件,平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。任何物体各部位质量本身就有差异,在静态和低速旋转下,质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性,转速越高,震动就会越大。随着我国公路条件改善和汽车技术水平的发展迅速,车辆的行驶速度也越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀,在这种高速行驶过程中,不仅会影响乘车的舒适性,而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损,增加汽车在行驶过程中控制的难度,导致行车不安全。为了避免这种情况的发生,车轮在安装之前必须经过专用设备——车轮动平衡机器进行动平衡测试,在车轮质量偏小处增加适当的配重,使车轮在高速旋转下保持动平衡,这种配重就是车轮平衡块。在生产弧度较大的平衡块时,如果不整形直接粘贴后容易脱落,由于平衡块有胶条,使用普通冲床整形,还会容易导致对产品的伤害,严重影响产品质量。
发明内容
本实用新型目的在于针对以上缺陷,提供一种用气动压力原理,速度快,冲击力小,安全性高的平衡块整形台。
本实用新型包括工作台、手动按钮、气缸、底座、上平台、中平台、下平台、两根立柱,所述底座设置在工作台的上方,所述下平台设置在底座的上方,所述中平台设置在下平台的上方,所述上平台设置在中平台的上方;在所述下平台、中平台和上平台的两侧分别设置通孔,所述两根立柱分别穿置在下平台、中平台和上平台的通孔内;所述下平台、上平台分别与立柱通过螺母限位及锁紧;在所述中平台通孔的内侧与立柱之间分别设置导向套;所述气缸设置在上平台的中部,在所述中平台上表面设有与气缸活塞杆相对应的盲孔,所述活塞杆设置在盲孔内且通过螺母和螺钉紧固;在所述中平台下表面设置整形上模,在所述下平台上表面设置与整形上模对应的整形下模。
本实用新型结构简单合理,操作方便,使用气动压力原理,冲击力小,能耗低,整形稳定,整形后产品质量好,且使用双手操作,安全性能高。
本实用新型所述导向套包括结构对称的上导向套和下导向套,所述上导向套和下导向套均为圆台形管状结构,且分别在上导向套和下导向套的一端设置向外延伸的圆弧边,所述上导向套和下导向套的圆弧边分别与中平台通过螺钉紧固,使导向套的安装更简便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型包括工作台1、手动按钮2、气缸3、底座4、上平台5、中平台6、下平台7、两根立柱8,底座4设置在工作台1的上方,下平台7设置在底座4的上方,中平台6设置在下平台7的上方,上平台5设置在中平台6的上方;在下平台7、中平台6和上平台5的两侧分别设置通孔,两根立柱8分别穿置在下平台7、中平台6和上平台5的通孔内;下平台7、上平台5分别与立柱8通过螺母9限位及锁紧。
在中平台6通孔的内侧与立柱8之间分别设置导向套10;导向套10包括结构对称的上导向套10-1和下导向套10-2,上导向套10-1和下导向套10-2均为圆台形管状结构,且分别在上导向套10-1和下导向套10-2的一端设置向外延伸的圆弧边10-1-1、10-2-1,上导向套10-1和下导向套10-2的圆弧边10-1-1、10-2-1分别与中平台6通过螺钉紧固。
气缸3设置在上平台5的中部,在中平台6上表面设有与气缸3活塞杆3-1相对应的盲孔,活塞杆3-1设置在盲孔内且通过螺母12和螺钉13紧固;在中平台6下表面设置整形上模14,在下平台7上表面设置与整形上模14对应的整形下模15。
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