[实用新型]车辆的灯具构造

说明书

技术领域

本实用新型关于一种车灯，特别是指一种具防雾功能的车辆的灯具构造。 

背景技术

一般车辆的灯具由于内部几乎是呈密封状态，在亮灯过程中，内部灯源会产生高温，在熄灯后，灯具内的温度降低，因温差作用所产生的水气便会雾化附着于灯具的出光面，影响灯具的外型观感。因此，遂有业者藉由于灯具的外壳上开气孔，以使外部空气能循环流通于灯具内，从而防止结露现象。 

如图1、2所示，为中国大陆第CN1154588C号「车辆用灯具」发明专利案，该案所揭示的灯具1主要是在于一灯体11前方开口处藉密封剂密封安装透镜12，而共同界定出一灯室13，灯体11背面上段位置设有排气孔111，且于下段左右两侧位置处设有通气孔112，而灯室13内设置有一反射镜14，透过一灯座15而将电灯泡16安装于该反射镜14，灯座15上并设置有一灯罩17，以防止电灯泡16所发出的光直接照射正前方。此外，反射镜14前缘141设有一框状伸出部18，框状伸出部18被支承定位于灯体11内表面，伸出部18上并设有开口181。藉此让电灯泡16在发光过程中所产生的高温空气可在空气对流作用下由排气孔111排出，而外界的空气则由通气孔112流入灯室13内并通过开口181进行循环流动，以抑制透镜12的内面产生结雾现象。 

然而随着灯具的造型设计愈来愈复杂，灯具内部往往存在许多狭小区间，例如伸出部18与透镜12间的夹缝处、位于电灯泡16照光区域背侧的反射镜14后方与灯体11内表面间的角隅夹缝处等，这些地方往往是空气流动的死角，而来不及发散的热气便容易附着于壁面，甚至在电灯泡16熄灭期间降温冷凝成水珠而滴落于灯体11内部下方区域，虽然这些水珠可能 在电灯泡16再次发亮期间因高温蒸发，但却也因此会在灯体11内壁面产生水渍，结构也容易产生脆化，此外，当灯具1安装于车辆上，在行驶使用过程中，随着路面颠簸，尚未蒸发的所述水珠也容易四处滑移，灯座15与电灯泡16的密合度如果不足的话，水珠便有机会滑入灯座15与电灯泡16之间的间隙内，进而引起线路发生短路情形。 

实用新型内容

因此，本实用新型的目的，即在于提供一种能导引灯壳内的水气不易汇聚，且能在一灯源单元发光时的高温作用下而快速蒸发，产生有效防雾效果的车辆的灯具构造。 

于是本实用新型车辆的灯具构造，包含一灯壳、一反射单元、一灯源单元，及一灯罩单元。该灯壳具有一壳本体、一形成于该壳本体的内侧壁面，及一用以使该壳本体与外界相通的开口。该反射单元设于该灯壳且与该内侧壁面间存在有一间隙。该灯源单元设于该反射单元且用以发出光线，该反射单元并能对所述光线产生反射集光作用，藉以构成一照光区域及一非照光区域。该灯罩单元具有一用以罩盖于该开口处且与该照光区域相对应的透光部、一转折延伸自该透光部周缘而用以与该壳本体相连接的接合部，以及至少一位于该透光部与该接合部转折处且位于该非照光区域的突出部，该灯罩单元与该壳本体并界定出一灯室，该反射单元及该灯源单元均位于该灯室内；藉此形成于该灯室内的水气能由该突出部引导至该反射单元与该壳本体间的该间隙处，经该灯源单元发光过程的高温作用而蒸发。 

根据实用新型的一个方面，该突出部是呈多边形体状。 

根据实用新型的一个方面，该突出部是呈弧形体状。 

根据实用新型的一个方面，该突出部是呈内凹弧形体状。 

根据实用新型的一个方面，该反射单元具有一光反射部，以及一形成于该光反射部且邻近该灯罩单元的透光部处的前凸部，而该突出部具有一位于邻接该透光部转折处的前缘，以及一位于邻接该接合部转折处的后缘，该前缘较该前凸部高，使得形成于该灯室内的水气不易于该突出部的前缘处汇聚成水珠。 

根据实用新型的一个方面，该照光区域为该前凸部向外水平延伸所界 定的区域，该非照光区域为该前凸部外侧及该光反射部外侧的区域。 

根据实用新型的一个方面，该灯壳还具有一形成于该壳本体端缘且邻接该内侧壁面的内周缘部、一形成于该壳本体端缘且间隔位于该内周缘部外周的外周缘部，以及一形成于该内周缘部与该外周缘部之间的嵌接部，该灯罩单元是藉该接合部与该嵌接部相连接而定位于该壳本体。 

根据实用新型的一个方面，该灯壳的内周缘部端缘位于该反射单元的前凸部后方，该灯罩单元的突出部对准于该内周缘部端缘与该反射单元的前凸部之间。 

根据实用新型的一个方面，该反射单元还具有一位于该光反射部中央处的容置孔，该灯源单元包括有一设置于该反射单元的容置孔处的灯座，以及一设置于该灯座的发光元件。