[实用新型]具有弹性滑块结构的玻璃升降器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车玻璃上的升降装置。

背景技术

汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。电动玻璃升降器按其机械升降机构又可分为。1）绳轮式：电动机驱动卷丝转动，带动钢丝绳 并拉动玻璃托架在导轨中上下运动。这种升降器的优点是零件少，重量轻，结构简单,安装位置可调整。缺点是安装时必须调整钢丝绳导向板的位置,使其与窗上的玻璃导向槽平行。否则,玻璃运动时，易产生玻璃与导 向槽卡住现象。主要应用于轿车,其它汽车很少使用。2）软轴式：电动机驱动小齿轮旋转,并带动软轴在轴套内滑动,从而便玻璃托架在导轨上运动, 完成玻璃升降的目的。这种升降器的优点是零件少,结构简单,工作平稳,无噪音,安装位置可调整。缺点是：软轴是由多股钢丝绳外套螺旋弹钱组成,在多股钢丝绳上夹有绒毛。制造工艺较复杂3）交叉双臂式：电动机驱动小齿轮带动 扇形齿板转动,通过交叉臂的杠杆带动玻璃托架上下运动，完成玻璃在导轨中的上下移动。

专利公开号“101666198”公开了一种汽车玻璃升降器，主要包括主臂、副臂、定导轨、动导轨、齿板、电机、底板座轴、滑块,主臂一端固定有可由电机驱动的齿板,另一端通过滑块卡在动导轨中,副臂一端通过滑块卡在动导轨中,另一端通过滑块卡在与动导轨平行的定导轨中,主臂和副臂之间通过轴销连接并且主臂和副臂可绕连接的轴销旋转,滑块做成正方形或矩形以保证滑块与定导轨和动导轨的接触是面接触，但是滑块这种形式，对于滑块和定导轨和动导轨的配合要求较高，只要滑块或者定导轨和动导轨加工精度稍有偏差，就会产生滑块和定导轨与动导轨配合时滑动困难，或者无法配合的情况发生。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了汽车玻璃升降器，保证了滑块和定导轨与动导轨之间不需要很高的安装精度。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：具有弹性滑块结构的玻璃升降器，包括主臂、副臂、定导轨、动导轨、齿板、底板座轴和滑块,所述主臂一端固定有可由电机驱动的齿板,另一端通过所述滑块滑动设置在所述动导轨中,所述副臂一端通过所述滑块滑动设置在所述动导轨中,另一端通过所述滑块滑动设置在与所述动导轨平行的定导轨中,所述主臂和所述副臂之间通过轴销连接并且可绕连接的轴销旋转，在所述的滑块的两侧设置具有弹性的弧形部。滑块设置时，通过两侧的弧形部与动导轨和定导轨的侧壁配合，因此即使动导轨和定导轨加工精度上有偏差，滑块始终能够插设于动导轨和定导轨的滑槽中。

上述技术方案中，所述滑块两侧的弧形部对称设置，且滑块每侧设置两个弧形部，这种结构，滑块滑动时，受力均匀保证了玻璃能够平稳上升且不会产生过大的噪音。

上述技术方案中，在所述滑块底面设置有滑动触片，保证了滑块能够更好的在动导轨和定导轨的滑槽中滑动。

上述技术方案中，所述滑动触片与定导轨和动导轨接触的面为圆弧面。

本实用新型具有如下有益效果：保证了滑块和定导轨与动导轨之间不需要很高的安装精度。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型滑块的结构示意图。

图3为图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图3，具有弹性滑块结构的玻璃升降器，包括主臂1、副臂2、定导轨3、动导轨4、齿板5、底板座轴7、滑块6,所述主臂1一端固定有可由电机驱动的齿板5,所述主臂1另一端通过滑块6滑动设置在所述动导轨4中,所述副臂2一端通过滑块6滑动设置在动导轨4中,另一端通过滑块6滑动设置在与动导轨4平行的定导轨3中,所述主臂1和所述副臂2之间通过轴销连接并且主臂和副臂可绕连接的轴销旋转，在所述的滑块6的两侧设置具有弹性的弧形部60，所述滑块6两侧的弧形部60对称设置，且滑块6每侧设置两个弧形部60，弧形部60设置在滑块6的前后两端（以滑块滑动的方向作为前后方向），保证滑块6不易在前后方向晃动，在在所述滑块6底面设置有滑动触片61，滑动触片61具有弹性，且滑动触片61与定导轨3和动导轨4接触的面为圆弧面610，在滑块6滑动时，滑动触片61的圆弧面610与定导轨和动导轨的地面接触为点接触，保证了滑块不会受到过大的摩擦力，在滑块前后两端设置弧形弹片62，保证在玻璃到达最高或最低位置时，滑块于导轨上设置的挡块碰撞的过程中，不会产生过大的噪音。