[实用新型]车窗玻璃升降器有效
申请号: | 201320122306.5 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN203223095U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 陈世奇 | 申请(专利权)人: | 宁波世通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315202 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 玻璃 升降 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车窗玻璃的托举装置,具体的,涉及一种汽车玻璃升降器。
背景技术
软轴式结构的电动门窗升降器主要由摇窗电机、软轴、轴套、滑动支座、支架机构以及护套等组成。摇窗电机的蜗轮输出端装有一链轮,软轴一般是用一根钢丝缠绕在由几根细钢丝绕成的软钢丝上,软钢丝的外层有一层植绒,植绒可以储油,起润滑作用,软轴的外轮廓相当于一根链条,软轴装在轴套中并与滑动支座相联结.当电机旋转时,输出端上的链轮与软轴外轮廓啮合,带动软轴在成形轴套内移动,从而使与门窗玻璃相联结的滑动支座沿着支架机构中导轨上下运动,达到了升降玻璃的目的。
如专利授权公告号“CN2295034Y”中公开了一种传统软轴式玻璃升降器,由固定在箱体上的电机输入动力,经蜗杆蜗轮减速和缓冲装置动力传递,驱动芯轴上的齿轮同步转动,该齿轮经与软轴弹簧啮合传动,由旋转运动转化为直线运动,使得软轴在与软轴配合的安装块(附图标号7)中滑动,达到软轴带动门窗玻璃的升降目的。但是上述结构,软轴容易与车窗内部件碰撞,从而造成磨损。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种软轴式的车窗玻璃升降器。
本实用新型是通过下述技术方案实现的:车窗玻璃升降器,包括软轴、滑动支座、支架机构,在所述支架机构上设置有与软轴口径配合的套筒,所述软轴套设于所述套筒中。
上述技术方案中,还包括一个连接块,在所述连接块上设置有与所述软轴口径配合的通路,所述连接块设置于所述支架机构的一侧,所述软轴通过所述通路然后套设于所述套筒中。
上述技术方案中,所述滑动支座包括一个与所述软轴配合的软轴夹具、滑动设置于所述滑动支架机构上的滑块和用于固定车窗玻璃的玻璃托板,所述软轴夹具、滑块以及玻璃托板固定连接在一起。
本实用新型具有如下有益效果:软轴在套筒中滑动,因此不容易与车窗内部件碰撞,减小了磨损,因此提高了使用寿命。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型支架机构的结构示意图。
图3为本实用新型结构分解示意图。
图4为本实用新型软轴夹具的立体结构图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图3,车窗玻璃升降器,包括软轴1、滑动支座3、支架机构2,在所述支架机构2上设置与软轴1口径配合的套筒20,所述软轴1套设与所述套筒中。通过软轴在套筒中的滑动能够有效减少软轴与车窗内其它部件产生的摩擦。
还包括一个连接块4,在所述连接块4上设置有与软轴1口径配合的通路40,所述连接块4设置于支架机构2的一侧,所述软轴1通过通路40然后套设于套筒中,安装时,首先把软轴套设于连接块4中,然后把连接块4固定到滑轨的一侧上,有效提高了安装效率。
所述滑动支座3包括一个与软轴配合的软轴夹具32、如图4所述软轴夹具32具有与软轴配合的夹头320,使用时,软轴1套设于所述夹头320中以实现固定,所述软轴夹具还包括滑动设置于滑动支架机构2上的滑块31和用于固定车窗玻璃的玻璃托板30,所述软轴夹具32、滑块31、玻璃托板30固定连接。
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