[实用新型]汽车排气通道隔热垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排气通道隔热垫。 

背景技术

如图1所示，现有汽车排气管道中隔热垫一般由隔热垫基材和铝箔组成，生产时通过热压等方式将铝箔与隔热垫基材组合在一起，铝箔主要作用就是用来隔音和隔热。 

传统的铝箔是平整的铝箔，虽然具有一定的隔音隔热作用，但是硬挺度较差，容易变形，使得产品的损坏率较高。 

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是针对上述技术问题，提供一种产品损坏率低的汽车排气通道隔热垫。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案： 

一种汽车排气通道隔热垫，包括隔热垫基材和铝箔，所述铝箔覆盖在隔热垫基材的一侧表面，所述铝箔的表面设有若干凸包。 

在本实用新型中，进一步的，所述凸包相对的另一面设置凹坑。 

在本实用新型中，进一步的，所述凸包在铝箔的表面呈阵列状排布。 

在本实用新型中，进一步的，所述铝箔的厚度为1.0～4.0mm。 

在本实用新型中，进一步的，所述隔热垫基材采用树脂毡。 

在本实用新型中，进一步的，所述隔热垫基材的厚度为10～20mm。 

有益效果：本实用新型通过在现有汽车排气通道隔热垫的铝箔上增加凸包结构，一来可以增加隔热垫的硬挺度，有效地降低了产品的损坏率；二来极大地增加了铝箔的表面积，进一步提升了隔热垫的隔音隔热作用。 

附图说明

图1为现有汽车排气管道中隔热垫的结构示意图。 

图2为本实用新型汽车排气管道中隔热垫的结构示意图。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。 

如图1所示，本实用新型的汽车排气通道隔热垫包括隔热垫基材1和铝箔2。所述隔热垫基材1采用树脂毡，厚度为10～20mm。所述铝箔2的厚度为1.0～4.0mm，在铝箔2的表面设有若干凸包3，这些凸包3在铝箔2的表面呈阵列状排布，在凸包3相对的另一面设置凹坑4。 

通过在现有的汽车排气通道隔热垫的铝箔2上增加凸包3结构，一来可以增加隔热垫的硬挺度，有效地降低了产品的损坏率；二来极大地增加了铝箔2的表面积，进一步提升了隔热垫的隔音隔热作用。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。