[实用新型]新型防扎轮胎有效
申请号: | 201320124159.5 | 申请日: | 2013-03-07 |
公开(公告)号: | CN203093629U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 万法祥;李纯强 | 申请(专利权)人: | 万法祥 |
主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 轮胎 | ||
本实用新型涉及一种轮胎,尤其涉及一种新型的防扎轮胎。
众所周知,轮胎由橡胶材料制成,钉子、玻璃碎渣等尖锐物是其克星,改善其耐扎性是提高轮胎工作寿命的重要手段。目前的防扎轮胎多是通过提高胎面胶强度或是在胎面内侧加设防扎层的手段来提高其防扎性能,代价是降低了轮胎的韧度及应变能力,内外胎之间摩擦严重,磨损较快,轮胎运转较为沉重,能耗高,综合效果并不理想。
为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种结构设计合理,防扎性能好,使用寿命长,安装后运行稳定、轻便的新型防扎轮胎。
为实现上述技术目的,本实用新型采用以下方案:一种新型防扎轮胎,包括外胎、内胎,其特征在于:外胎内壁与内胎之间设有防扎圈,防扎圈与内胎之间设有防磨胶圈,防扎圈环抱在防磨胶圈外侧,防扎圈采用聚乙烯塑料制成,防磨胶圈采用软橡胶材料。
本实用新型具有以下有益效果:由于防扎圈的存在,可避免钉子、玻璃碎渣等刺破内胎,提高其防扎性能;防磨胶圈较为柔软,可减缓内胎与其发生的摩擦,延长内胎使用寿命。其结构设计合理,采用双层防护结构,提高了轮胎的使用寿命,且不影响轮胎的应变性能及运行能耗,可根据需要加工成汽车、电动车、自行车及摩托车等多种适用型号。
图1为本实用新型结构示意图。
参看附图1所示,外胎1内壁与内胎4之间设有采用聚乙烯塑料材料制成的防扎圈2,防扎圈2与内胎4之间设有软橡胶材料制成的防磨胶圈3,防扎圈2环抱在防磨胶圈3外侧。
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