[实用新型]一种自动充电电动车有效
申请号: | 201320124300.1 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN203186510U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 徐军 | 申请(专利权)人: | 徐军 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60L11/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 277400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 充电 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车领域,具体而言,涉及一种自动充电电动车。
背景技术
自动充电电动车的种类较多,例如,风能自动充电车、滑行自动充电车、太阳能自动充电车等。
在具体使用的过程中,例如,对于风能自动充电车和太阳能自动充电车易受天气影响,不适于人们的普及;因此,人们较为常用的是滑行自动充电车。
但是相关技术常见的滑行自动充电车,包括用于存储或者释放电力的蓄电装置、带动车体运动的电动机以及发电机等装置,当车体处在滑行的状态的时候,发电机就可以产生电力并存储到蓄电装置,蓄电装置存储的电力就可以在车体处于非滑行状态时,提供给电动机进而驱动车体运动,但是,这种滑行自动充电车在具体使用的时候,只有当车体在下坡或者将滑行自动充电车电门旋柄关掉让其滑行时才可以对其进行充电,充电状态完成之后储存在蓄电装置中,当车体在非滑行状态下,通过在蓄电装置中储存的电力驱动电动车进行运动;因此,从以上描述可以看出,目前相关技术的滑行自动充电车,不能同时实现充放电。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动充电电动车,以解决上述的问题。
本实用新型的实施例中提供了一种自动充电电动车,包括:第一蓄电装置、第二蓄电装置、发电装置、电动机、前轮、后轮;所述发电装置设置在所述前轮上,所述电动机设置在所述后轮上;所述第一蓄电装置分别与所述发电装置和所述电动机连接;所述第二蓄电装置分别与所述发电装置和所述电动机连接。
本实用新型上述实施例的自动充电电动车,因为有两个充电装置,分别与设置在前轮和后轮上的发电装置和电动机相连,因此,在行驶时,发电装置与一个充电装置组成的充电系统,以及电动机与另一个充电装置组成的动力系统可以同时工作,从而实现同时充放电。
附图说明
图1示出了本实用新型实施例1的自动充电电动车的示意图;
图2示出了本实用新型实施例2中第一蓄电装置、第二蓄电装置、电动机以及发电装置之间的电路图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
本实用新型实施例的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”等应做广义理解,例如,可以是固定连接;可以是拆卸连接;也可以是点连接;可以是直接连接;可以是通过中间媒介间接连接,可以使两个元件内部的连通,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1,本实用新型实施例一提供的自动充电电动车包括:第一蓄电装置101、第二蓄电装置102、发电装置103、电动机104、前轮105、后轮106;
所述发电装置103设置在所述前轮105上,所述电动机104设置在所述后轮106上。
所述第一蓄电装置101分别与所述发电装置103和所述电动机104连接。
所述第二蓄电装置102分别与所述发电装置103和所述电动机104连接。
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