[实用新型]多路并联式CNG撬装化卸气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及CNG卸气技术领域，主要用于将CNG槽车内的CNG气体卸入各类加（储）气站。

背景技术

CNG是压缩天然气。天然气经加气站由压缩机加压后，压到20至25Mpa，再经过高压深度脱水，充装进入高压钢瓶组槽车储存，在运送到远离天燃气管道的加气站。采用CNG槽车运输就需要一种卸气装置，将槽车内的压缩天然气输送到加气站气库内。

常规压缩天然气撬装化卸气装置如图1所示，每台撬装配备两个卸气柱1、一台流量计7，其缺点是：卸车过程中，必须保证一台槽车卸车完全结束后，另一台槽车才能开始卸车，严重地影响了卸气能力，同时也影响到上游供应商CNG槽车的周转效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：原两路卸气装置共用一个流量计，两台槽车卸气时必须保证一台槽车卸车完全结束后，另一台槽车才能开始卸车，严重地影响了卸气能力。

 为解决上述问题，本实用新型提供了一种多路并联式撬装化卸气装置，采用的技术方案是：通过管道顺序链接卸车柱、换热器、过滤器、流量计和低压管网；所述卸气柱连接CNG槽车，每个槽车对应独立的一路卸气装置，装置间互相并联互不影响。

本装置的有益效果是：不但可以实现多台槽车同时卸气，而且互不影响，大大提高了卸气效率，减少了周转时间。

附图说明

图1为原两路卸气装置共用一个流量计布置图。

图2为两路并联式CNG撬装化卸气装置布置图。

图中1.卸气柱，2.换热器，3.过滤器，4.调压器，5.换热器，6.调压器，7.流量计，8.低压管网。

具体实施方式

 图2中，槽车从卸车柱1将压缩天然气卸下，压缩天然气经换热器2降压过滤器3过滤，然后经过调压器4调制中间压力，然后经换热器5和调压器6调至与低压管网8相同的压力，最后经过流量计7测量通过流量进入低压管网8。

上下两路卸气系统完全相同，互相并联，可以保证两辆槽车同时卸气互不影响。本装置根据需要也可以采用多路并联，使多辆槽车同时卸气互不干涉，大大提高了卸气效率，减少了周转时间。