[实用新型]单向行驶走线滑车

说明书

 技术领域

本实用新型涉及一种在输电线路上带电安装防外力破坏指示仪所使用的单向行驶走线滑车。

背景技术

传统走线滑车靠滑轮在导线上滑动，但滑动方向在弧垂的作用下不能固定，无法实现在某个固定位置工作的需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种单向行驶走线滑车，该滑车能够实现单向行驶，满足各种作业需求。

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型采用的技术方案是：

单向行驶走线滑车，包括有座体、卡具、导线端滑轮与绝缘绳滑轮，所述的座体是一个具有缺口的方形结构，绝缘绳滑轮安装在座体的下方，导线端滑轮的两端设置有斜向齿轮，所述的卡具的底部卡在斜向齿轮的牙上，卡具的上部与卡具轴相连，卡具轴与座体相连，卡具轴上套装有弹簧，导线端滑轮具有中心轴，中心轴的两端分别穿过座体的两个侧板后与螺栓相连。

所述的座体外设置有保险锁。

所述的保险锁上设置有操作环。

本实用新型所具有的优点与效果是：

1、本实用新型单向行驶走线滑车由于在导线端滑轮的两端设置有斜向齿轮，卡具的底部卡在斜向齿轮牙上，卡具通过卡具轴与座体相连，卡具轴上套装有弹簧，这样可以保证卡具始终卡在斜向齿轮牙上，从而保证导线端滑轮始终朝着一个方向滑动。而且由于走线滑车都是由低处向高处行进，因此，当走线滑车被拉至某一处的作业点后，由于向后已锁定，向前是上坡，因此只能在所需位置固定。这种保险锁自动锁定功能，有效解决了以往滑车在弧垂的作用下无法固定的难题，能够满足各种作业需求。

2、本实用新型的座体外面罩有保险锁，保证滑车牢固的悬挂在导线上。

附图说明

图1为本实用新型单向行驶走线滑车的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡具与导线端滑轮的使用状态示意图。

图中：座体5、卡具6、导线端滑轮2、绝缘绳滑轮4、上顶板53、下底板54、长侧板52、短侧板51、连接板7、斜向齿轮21、卡具6、弹簧62、卡具轴61、保险锁3、长条形孔32、中心轴22、操作环1、弹簧62。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

如图1、2所示，本实用新型单向行驶走线滑车，包括有座体5、卡具6、导线端滑轮2与绝缘绳滑轮4，所述的座体5由上顶板53、下底板54、长侧板52和短侧板51组成，上顶板53、下底板54、长侧板52与短侧板51组成一个具有缺口的方形，连接板7由一个顶边与两个侧边组成，连接板7的顶边与下底板54通过螺栓相连，绝缘绳滑轮4的中心轴通过螺栓与连接板7的两个侧边相连，导线端滑轮2的两端设置有斜向齿轮21，所述的卡具6为楔形，卡具6的底部卡在斜向齿轮牙上，卡具6的上部分成左、右两片，左片与右片均具有通孔，卡具6通过卡具轴61与U形板相连，卡具轴上位于左片与右片之间套装有弹簧62， U形板由一个顶边与两个侧边组成，U形板的顶边通过螺栓固定在上顶板53的内侧。卡具轴61依次穿过U形板的侧边、卡具与弹簧，这样的结构可以保证卡具6始终卡在斜向齿轮牙上。座体5外面罩有保险锁3，保险锁3由两个侧板与一个顶板组成，两个侧板的长度与长侧板52的长度相同，以便当保险锁3下滑到最低点时可以将短侧板51形成的缺口堵上。两个侧板上各开有一个长条形孔32，导线端滑轮2的中心轴22的一端依次穿过短侧板51、长条形孔32后与螺栓相连，导线端滑轮2的中心轴22的另一端依次穿过长侧板52、长条形孔32后与螺栓相连，两端的螺栓不需要拧紧，这样既可以使导线端滑轮2转动，还可以使保险锁3随意的打开或锁上。保险锁3的顶板上设置有操作环1。

本实用新型的使用方法如下：

地电位人员用绝缘操作杆将走线滑车悬挂在导线上，地面人员拉动绝缘传递绳向目标地点行进，带到达后，地面人员停止拉动，利用导线的弧垂作用，两塔高 中间弧垂点低，滑车保险锁自动锁定，满足作业需要。