[实用新型]一种简易检发动机喷勾落点的水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种简易检发动机喷勾落点的水系统。

背景技术

发动机打靶试验技术，是模拟发动机正常运行时，机油从喷钩射出，机油液柱喷入活塞内的机油腔，对活塞进行冷却及润滑的过程。实际生产中应用打靶技术可以提高发动机的装配一致性，大大降低发动机发生因活塞冷却不良导致的故障率。

目前市场上在生产线上有效应用检发动机喷钩落点的大多是一些自动大型设备，它效率高可以布置在生产线上构成流水线的一部份，但其成本极高，结构复杂不易维护，一旦出现故障，维修周期较长会导致生产线停下。所以我们设计了这样一种简易检发动机喷勾落点的水系统，它在自动打靶机床出现故障、给自动打靶机床对标、复检打靶故障汽缸体时提供一种有效的打靶水系统。

实用新型内容                   

本实用新型的目的是为了弥补已有大型自动设备成本高，结构复杂维修周期长的不足，提供了一种简易检发动机喷勾落点的水系统. 

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种简易检发动机喷勾落点的水系统，包括发动机汽缸体，发动机汽缸体内的主油道内分别插入有左、右封堵插棒，左、右封堵插棒分别连接有调压连接管路，调压连接管路通过水泵连接到水箱内，发动机汽缸体与水箱之间设有接水盘，发动机汽缸体上端面上安装有靶标板。

所述靶标板通过定位销套装到汽缸体顶面，水泵将打靶液从水箱出水口抽出，打靶液经过调压连接管路后，再经过发动机主油道左、右封堵插棒到主油道，最后打靶液由于液压形成的液柱从喷勾喷出，从喷钩喷出的打靶液经接水盘收集后流回水箱。

所述水箱为分段过滤结构，由隔板分为三段，水由接水盘汇聚并通过水箱口的过滤网流回水箱，水箱第一段过滤沉淀物，第二段过滤漂浮物，第三段过滤沉淀物。

所述调压连接管路中水泵将打靶液从水箱出水口抽出，打靶液经过第一三通阀分成左右两路，右路打靶液经过节流阀节流平衡后至第二三通阀，一路连接至发动机主油道的右封堵插棒，一路经过调节阀经泄压回水口回到水箱；左路打靶液经过节流阀节流平衡后至第三三通阀，一路连接至发动机主油道的左封堵插棒，一路经过调节阀后经泄压回水口回到水箱。

打靶插棒隔套的长短不同，隔套长度主是跟所配套的汽缸体主油道上喷钩孔及汽缸体前、后两端面的长度对应，隔套长度确定喷钩通孔套在主油道里的位置对应喷钩孔，喷钩通孔套两边装有聚氨脂密封环。

发动机主油道左、右封堵插棒的结构，当扳转把手90゜时拉紧块会拉动中间的拉杆，拉杆带动导向头压缩左、右封堵插棒中的聚氨酯封堵环，聚氨酯封堵环被挤压后突出部分会贴紧汽缸体主油道，形成密封水腔，打靶液从左、右封堵插棒水道经过各喷钩通孔套至聚氨酯封堵环与汽缸体组件主油道形成的水腔（水腔直连喷勾），这样的结构可以有效的屏蔽主油道上除喷钩孔外的分油道孔系。

本实用新型的工作原理：

本实用新型的原理是：水泵将打靶液从水箱出水口抽出加压，打靶液经过调压连接管路调压评衡后，再经过发动机主油道左、右封堵插棒到主油道，最后打靶液由于液压形成的液柱从喷钩喷出，此时通过观察液柱在靶标板上的落点跟靶标板上的靶标孔的相对位置来检查喷勾落点是否合格，从喷钩喷出的打靶液经接水盘收集，后通过带过滤网水箱回水口形成循环的水系统。

本实用新型的工作过程：

本实用新型的水泵将打靶液从水箱出水口抽出加压，所述调压连接管路中水泵将打靶液从水箱出水口抽出，打靶液经过第一三通阀分成左右两路，右路打靶液经过节流阀节流平衡后至第二三通阀，一路连接至发动机主油道的右封堵插棒，一路经过调节阀经泄压回水口回到水箱；左路打靶液经过节流阀节流平衡后至第三三通阀，一路连接至发动机主油道的左封堵插棒，一路经过调节阀后经泄压回水口回到水箱。发动机主油道左、右封堵插棒分别插到发动机汽缸体的主油道上，靶标板通过汽缸体定位销套装到汽缸体顶面，开启水泵，打靶液通过连接管路及其封堵插棒至主油道，由于水压形成的水柱从喷勾喷出，此时通过观察水柱在靶标板上的落点跟靶标板上的标孔的相对位置来检查喷勾落点是否合格。由图3,4可看出左右封堵插棒的结构，当扳转把手90゜时拉紧块会拉动中间的拉杆，拉杆带动导向头压缩左、右封堵插棒中的聚氨酯封堵环，聚氨酯封堵环被挤压后突出部分会贴紧汽缸体主油道，形成密封水腔，打靶液从左、右封堵插棒水道经过各喷钩通孔套至聚氨酯封堵环与汽缸体组件主油道形成的水腔（水腔直连喷勾），这样的结构可以有效的屏蔽主油道上除喷钩孔外的分油道孔系。打靶液由喷勾喷出后通过接水盘汇聚并通过水箱口的过滤网流回水箱形成一个打靶液的循环。