[实用新型]能在绿化带上方停车且非工作状态可隐藏的空中停车位

说明书

技术领域

本发明涉及了一种立体车库的“变种”技术，尤其涉及了一种在居民小区路边绿化带上空停车的结构技术。  

背景技术               

目前常见的立体车库主要有：楼房式大型立体车库、小型钢构立体车库、地下车库等等。

楼房式大型立体车库占地面积较大、成本高，通常在已成形的居住小区内很难找

到足够的空间，因此难以实施。

小型钢构立体车库虽然占地面积较小，但在已经成形的居住小区内，仍然很少有足够的空地建造，且影响小区整体景观，难以实施。

在现有的居住小区内，建造地下立体车库困难很大，且成本更高，因为除了场地限制、还涉及到要改变已经成形的地下工程设施，如给排水管道、煤气管道、电缆、通信网络等相关线路的大规模改造。

同时，在一些老旧小区内，行人与机动车共用一条道路，这种道路通常非常狭窄，其宽度甚至只能使一辆轿车通行，如果在这样的狭窄道路上停车，其他轿车甚至行人就无法正常通。

再者，居民小区一般都有一定规模的景观，例如行道树、绿化带等等，不少小区的绿化带宽度甚至超过一辆轿车的宽度，但实际上并不能把绿化带毁坏而停放车辆，否则就会影响小区的环境和景观。

能否找到一种方式，即：既能在一定程度上低成本解决小区停车难的问题，又不影响小区现有景观和居民生活品质，这是人们一直探求解决的难题。

发明内容

本发明之目的：就是为了解决上述“难题”（既能在一定程度上低成本解决小区停车难的问题，又不影响小区现有景观和居民生活品质），而提出的一种解决方案。 

为实现本发明之目的，拟采用以下技术：

本发明在结构上包括：

A、空中停车位结构由矩形载车底板以及分布在该矩形载车底板下方四角的四个

带滚轮的支撑腿构成；

B、分布在矩形载车底板长度方向两侧正下方且承载支撑腿的一对升降轨道设置

在一对道路缝隙之中，每条升降轨道分别由一对液压升降装置及与液压升降装置配用的具有自锁功能的液压升降伸缩杆支撑；

其特征在于，空中停车位结构在工作状态下是架空在绿化带上方的；而在非工作

状态下，构成空中停车位结构的四个带滚轮的支撑腿全部隐藏在道路缝隙之中，矩形载车底板紧贴路面：

C、一对固定轨道设置在绿化带下方的绿化带缝隙之中，且两条固定轨道的中心距与两条升降轨道的中心距相同；

D、一对液压水平拉伸装置设置在固定轨道的一侧，与一对液压水平拉伸装置配用的一对液压水平伸缩杆是设置在一对绿化带缝隙之中的；

E、升降轨道在液压升降装置及与液压升降装置相配的液压升降伸缩杆的作用下，

是能够与所述的设置在绿化带下方的一对固定轨道相互对接的； 

F、在一对液压水平拉伸装置及其配用的液压水平伸缩杆的作用下，空中停车位结构能够从一对升降轨道平移至设置在绿化带下方的一对固定轨道。 

本发明与现有技术比较之特点：

一、本发明可实现在路边现有绿化带上空停放一辆轿车的功能，既不影响道路通畅，对绿化带本身也没有影响；

二、本发明非工作状态时可隐藏，此时的载车底板紧贴绿化带一侧的路面，不影响道路通畅，既在一定程度上缓解小区停车难的问题，又不影响小区环境及整体景观。

附图说明

图1示意了本发明在非工作状态的主视图；

图2示意了本发明在非工作状态的左视图；

图3示意了本发明在非工作状态的俯视图；

图4示意了本发明在非工作状态下液压水平伸缩杆与支撑腿连接图；

图5示意了本发明在工作状态下液压水平伸缩杆与支撑腿连接图；

图6示意了本发明在工作状态的主视图；

图7示意了本发明在工作状态的俯视图；

图8示意了本发明的“空中停车位结构”图；

图9示意了本发明中滚轮与升降轨道及固定轨道的配合图；