[实用新型]液压油缸导向套和挡环的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域， 具体涉及液压油缸导向套和挡环固定结构。

背景技术

现有技术的液压油缸如厦工951、953、955装载机整机上未设限位装置，此类装载机的动臂油缸的安装方式为铰轴连接；而且此机型动臂油缸缸体靠缸套耳轴固定在主机上，缸底是悬空的，这种安装方式摆动幅度较大，油缸工作时承受的横向载荷较大。受装载机整机结构限制，常用的导向套和挡环的紧固方式为轴用弹性挡圈固定挡环，具体结构如图1所示，包括相互配合的导向套A、轴用弹性挡圈B、挡环C、钢丝挡圈D和缸体E，这种固定方式因挡圈与安装挡圈的槽有间隙，所以在油缸的运行过程中，存在轴向串动，造成导向套的O形圈F变形、挤压，引起油缸的外漏，从而造成整机的失效。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种在不改变安装方式的前提下，提供减少轴向串动，减少油缸外漏的导向套和挡环固定结构。

本实用新型解决上述技术问题，所采用的技术方案是：

液压油缸导向套和挡环的固定结构，包括相互配合的导向套、挡环、钢丝挡圈和缸体，所述的导向套端部形成台阶面，挡环配合设置在台阶面上，导向套及挡环通过紧定螺钉固定。

所述的紧定螺钉为四个，均布在挡环周面上。

采用上述技术方案, 本实用新型采用相互配合的导向套、紧固螺钉、挡环、钢丝挡圈和缸体的结构，导向套与改进前的相比，与挡环内径想配合的尺寸变小，留出紧定螺钉的位置，同时取消导向套上的挡圈槽，挡环内孔尺寸变小，与导向套相配合。 本实用新型适用于液压油缸领域大规模化的生产，是一种生产效率高、稳定性好、安全性好的结构。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型现有技术结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，液压油缸导向套和挡环的固定结构，包括相互配合的导向套1、挡环3、钢丝挡圈4和缸体5，所述的导向套1端部形成台阶面11，挡环3配合设置在台阶面11上，导向套1及挡环3通过紧定螺钉2固定。

所述的紧定螺钉为四个，均布在挡环周面上。

本实用新型采用相互配合的导向套、紧定螺钉、挡环、钢丝挡圈和缸体的结构，导向套与改进前的相比，与挡环内径想配合的尺寸变小，留出紧定螺钉的位置，同时取消导向套上的挡圈槽，挡环内孔尺寸变小，与导向套相配合。装配时先通过钢丝挡圈4将导向套1固定在缸体5上，然后用四个紧定螺钉2将挡环3固定在导向套1上。

本实用新型适用于液压油缸领域大规模化的生产，是一种生产效率高、稳定性好、安全性好的结构。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。