[实用新型]板料翻转夹持支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种毛坯板料生产的辅助设备，具体地说是一种板料翻转夹持支架。

背景技术

目前，冲压车间由于投资成本因素，车辆左右侧围外板共用一套落料模，许多毛坯板料在生产过程中需要翻转。由于车辆左右侧围外板上并没设置与翻转机挂绳配合的固定件，并且车辆左右侧围外板外也没有保护套，使得操作人员无法采用翻转机对车辆左右侧围外板进行翻转。目前，普遍采用人工翻转方式对车辆左右侧围外板进行翻转操作，由于车辆左右侧围外板的尺寸过大，每次均需要8个人完成翻转操作，导致翻转效率较低。另外，人工对车辆左右侧围外板进行翻转时容易磕碰车辆左右侧围外板，造成车辆左右侧围外板的质量缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足提供一种板料翻转夹持支架，该支架夹持车辆侧围外板后方便翻转机对其进行翻转操作。

本实用新型是这样实现的：包括上矩形框架板、与上矩形框架板对应的下矩形框架板，其中，所述下矩形框架板的一侧固定有多根垂向档杆，所述上矩形框架板的四个角均固定有上水平固定杆，所述下矩形框架板的四个角均固定有与上水平固定杆对应的下水平固定杆，所述上水平固定杆沿上矩形框架板的长度方向布置，所述下水平固定杆沿下矩形框架板的长度方向布置，它还包括多个用于固定上水平固定杆和对应下水平固定杆的锁紧框。

所述锁紧框内圈的高度等于上水平固定杆、下水平固定杆和待翻转车辆侧围外板三者厚度之和。

所述上矩形框架板和下矩形框架板均由多根横向水平杆和多根纵向水平杆固定连接构成。

本实用新型通过上矩形框架板和下矩形框架板夹住待翻转的车辆侧围外板，翻转机的四根吊绳分别挂住矩形框架板四个角的水平固定杆，然后操作翻转机以矩形框架板设有垂向档杆的一侧为圆心，转动矩形框架板，完成车辆侧围外板的翻转操作。这样相比传统的人工翻转方式明显提高了车辆侧围外板的翻转效率，同时，矩形框架板也很好的保护了车辆侧围外板，有效防止了车辆侧围外板在翻转操作时被划伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1——上矩形框架板、2——下矩形框架板、3——垂向档杆、4——上水平固定杆、5——下水平固定杆、6——锁紧框、7——车辆侧围外板、8——横向水平杆、9——纵向水平杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例：如图1所示，包括上矩形框架板1、与上矩形框架板1对应的下矩形框架板2，其中，下矩形框架板2的一侧固定有多根垂向档杆3，上矩形框架板1的四个角均固定有上水平固定杆4，下矩形框架板2的四个角均固定有与上水平固定杆4对应的下水平固定杆5，上水平固定杆4沿上矩形框架板1的长度方向布置，下水平固定杆5沿下矩形框架板2的长度方向布置，它还包括四个用于固定上水平固定杆4和对应下水平固定杆5的锁紧框6，即为本实用新型。

上述技术方案中，锁紧框6内圈的高度等于上水平固定杆4、下水平固定杆5和待翻转车辆侧围外板7三者厚度之和。

上述技术方案中，上矩形框架板1和下矩形框架板2均由多根横向水平杆8和多根纵向水平杆9固定连接构成。

上述技术方案中，垂向档杆3的底端与下矩形框架板2的一侧固定连接，垂向档杆3的顶端紧贴上矩形框架板1的侧面。上述垂向档杆3能在翻转操作时有效防止车辆侧围外板7滑出矩形框架板。

使用本实用新型时，将车辆侧围外板7放置在下矩形框架板2上，并将车辆侧围外板7的侧边与下矩形框架板2的一侧对齐，然后装上上矩形框架板1，并用锁紧框6锁紧对应的上水平固定杆4和下水平固定杆5，使车辆侧围外板7被上矩形框架板1和下矩形框架板2夹紧。将翻转机的四根吊绳分别挂住矩形框架板四个角的水平固定杆，然后操作翻转机以矩形框架板设有垂向档杆3的一侧为圆心，转动矩形框架板，完成车辆侧围外板7的翻转操作。