[实用新型]一种汽车组合踏板总成有效
| 申请号： | 201320127424.5 | 申请日： | 2013-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN203126527U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张安建;孙承松;夏兆雷;应纪利;修月龙;余忠核;余光飞 | 申请（专利权）人： | 浙江龙纪汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 张瑜生 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 组合 踏板 总成 | ||
1.一种汽车组合踏板总成，包括底板、离合器踏板装置、加速踏板装置、制动踏板装置，其特征在于：所述的底板上设有连轴，所述的离合器踏板装置包括离合器摆臂，所述的离合器摆臂的一端与连轴连接，离合器摆臂的另一端连接有离合器踏板，所述的离合器踏板上设有离合器踏板橡胶层，所述的加速踏板装置包括加速摆臂，所述的加速摆臂的一端与连轴连接，所述的加速摆臂的另一端设有加速踏板，所述的加速踏板上设有加速踏板橡胶层，所述的制动踏板装置包括制动踏板摆臂，所述的制动踏板摆臂的一端与连轴连接，另一端设有制动踏板，所述的制动踏板上设有制动踏板橡胶层。
2.根据权利要求1所述的汽车组合踏板总成，其特征在于：所述的离合器踏板橡胶层的一侧与离合器踏板复合，所述的离合器踏板橡胶层背离离合器踏板的一侧设有若干离合器橡胶突点。
3.根据权利要求1或2所述的汽车组合踏板总成，其特征在于：所述的离合器踏板上设有若干成排设置的离合器踏板减重孔，所述的离合器踏板减重孔呈长条状。
4.根据权利要求1所述的汽车组合踏板总成，其特征在于：所述的加速踏板橡胶层的一侧与加速踏板复合设置，所述的加速踏板橡胶层背离加速踏板的一侧设有若干加速橡胶突点。
5.根据权利要求1或4所述的汽车组合踏板总成，其特征在于：所述的加速踏板上设有若干成排设置的加速踏板减重孔，所述的加速踏板减重孔呈长条状。
6.根据权利要求1所述的汽车组合踏板总成，其特征在于：所述的制动踏板橡胶层的一侧与制动踏板复合设置，所述的制动踏板橡胶层背离制动踏板的一侧设有若干制动橡胶突点。
7.根据权利要求1或6所述的汽车组合踏板总成，其特征在于：所述的制动踏板上设有若干成排设置的制动踏板减重孔，所述的制动踏板减重孔呈长条状。
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