[实用新型]一种基于单端油源管理体的多路换向阀

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种液压阀，尤其涉及一种基于单端油源管理体的液压多路换向阀。

背景技术

目前，公知的多路换向阀是多个换向阀和辅助阀的组合，主要由一个进油体、多个换向体和一个回油体组成，可以按照不同的使用要求组装不同的换向阀实现功能要求。

应用最普遍的多路换向阀的总进油口和总回油口分别在进油体和回油体上，如图5和图6所示，每个多路换向阀都需要两个辅助阀体实现进油和回油，这样的多路换向阀体积大，液压管路需要从多路换向阀的两端连接，管路布置困难，而且管路易磕碰或折断，增加了多路换向阀的故障率，也增加了材料成本，不利于多路换向阀的结构优化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、工作可靠、并且通用性强、集成度高的多路换向阀。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种基于单端油源管理体的多路换向阀，包括进回油体，所述进回油体上连接一个或者一个以上换向体，所述进回油体上设有总进油口和总回油口；

所述换向体上设置有连通相邻所换向体的进油通道、回油通道和卸荷通道；所述进回油阀内设置有单向阀和溢流阀，所述总进油口通过所述单向阀与相邻的所述换向体的所述进油通道连通，所述总回油口与相邻的所述换向体的所述回油通道直接连通，所述总进油口和所述总回油口之间连接有所述溢流阀；所述总进油口与相邻的所述换向体的所述卸荷通道直接连通；

所述换向体上设置有与所述进油通道连通的进油口和与所述回油通道连通的回油口，所述换向体上还设置有用于操纵液压执行机构的工作油口；位于末端的所述换向体的所述进油通道、所述回油通道和所述卸荷通道的尾端封堵，末端的所述换向体内的所述卸荷通道和所述回油口连通。

由于采用了上述技术方案，一种基于单端油源管理体的多路换向阀，包括进回油体，所述进回油体上连接一个或者一个以上换向体，所述进回油体上设有总进油口和总回油口；所述换向体上设置有连通相邻所述换向体的进油通道、回油通道和卸荷通道；所述进回油体内设置有单向阀和溢流阀，所述总进油口通过所述单向阀与相邻的所述换向体的所述进油通道连通，所述总回油口与相邻的所述换向体的所述回油通道直接连通，所述总进油口和所述总回油口之间连接有所述溢流阀；所述总进油口与相邻的所述换向体的所述卸荷通道直接连通；所述换向体上设置有与所述进油通道连通的进油口和与所述回油通道连通的回油口，所述换向体上还设置有用于操纵液压执行机构的工作油口；位于末端的所述换向体的所述进油通道、所述回油通道和所述卸荷通道的尾端封堵，末端的所述换向体内的所述卸荷通道和所述回油口连通；将总进油口和总回油口设置在一个进回油体上，减少了一个片体，使多路换向阀的体积减小，生产成本降低；换向体数量可以根据需要进行增减，调整灵活，可以实现多种不同功能；油源从多路换向阀的一端连接，不仅使多路换向阀的结构更加紧凑，还解决了管路在使用过程中易磕碰和折断的问题，提高了多路换向阀的可靠性，避免了因漏油产生的设备故障。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的换向体连接端面图；

图3是图1的原理图；

图4是本实用新型实施例末端换向体的原理图；

图5是现有技术的结构示意图；

图6是图5的原理图；

图中：1-进回油体；2-换向体；5-溢流阀；4-单向阀； Q-卸荷通道；R-进油通道；O-回油通道；Pn-进油口；Tn-回油口；P-总进油口；T-总回油口； A-工作油口；B-工作油口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图3所示，一种基于单端油源管理体的多路换向阀，包括进回油体1，所述进回油体1上串联固定有至少两个换向体2；所述进回油体1上设有总进油口P和总回油口T；