[实用新型]一种仿真藤条车篮

说明书

技术领域

本实用新型涉及可拆装的塑料车篮。

背景技术

车篮根据材料的不同分为塑料车篮、金属材料车篮或者塑料和金属材料混合的车篮，所使用的塑料质量不是很高，往往会出现干裂变形、发霉，不耐用，且有毒有污染，金属材料又会产生生锈、被腐蚀的问题；车篮多为片状或者具有空隙的片状或者单调的圆柱状条编制而成，从美观上来讲有所不足；同时，现有的车篮多为装配组合或者金属点焊而成，防撞性能较差，受撞击之后形变较大，且从材料成本及人力成本上看也不节省。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种成本少、耐使用且美观的车篮，为此，本实用新型采用以下技术方案：它包括底板及篮筐，所述车篮由塑料一体化成型，所述篮筐由横向仿真藤条及沿篮筐高度方向的纵向仿真支撑藤条构成，所述横向仿真藤条沿篮筐的周向呈连续的S型弯曲，相邻的两根横向仿真藤条的S型中的波峰与波谷相对应，所述纵向仿真支撑藤条穿插入所述波峰和波谷对应形成的空隙之间，并与横向仿真藤条连接为一体；

所述车篮在顶端还具有边框，所述边框为比横向仿真藤条粗的仿真藤条，边框与仿真支撑藤条连接；

所述车篮在篮筐的侧面及底面分别设置了安装板，所述安装板将车篮安装到所依附的车体。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可以采用以下进一步的方案：

所述边框由两根或三根比横向仿真藤条粗的仿真藤条上下并列构型。

所述边框具有与其正交的仿真抱箍藤条，所述仿真抱箍藤条与边框连接为一体。

所述横向仿真藤条采用仿真扁藤条或仿真圆藤条或仿真扁藤条和仿真圆藤条，当采用仿真圆藤条和仿真扁藤条时，仿真扁藤条和仿真圆藤条分层设置。

相邻的两根仿真扁藤条在S型相交处连为一体。

相邻的两根仿真圆藤条之间分离。

当横向仿真藤条采用仿真圆藤条和仿真扁藤条兼时，篮框下部的横向仿真藤条采用仿真扁藤条，篮框上部的横向仿真藤条采用仿真圆藤条。

所述车篮由PP塑胶一体化成型。

所述底板下表面具有纵横交错的筋条。

所述底板设有外围支脚，外围支脚向下突出并超出底板所述边框。

PP塑胶的化学名称为聚丙烯。

仿真藤条的外形与手工编织所使用的藤条外形相同或相似，横截面的形状为圆或近似圆或椭圆或近似椭圆。

由于采用了本实用新型的技术方案，车篮为仿真藤条一体化成型，结构模仿手工制作的藤条编织成的篮筐，外形逼真，将仿真藤条与工业生产结合，节省了生产及劳动力成本，而且防撞性能强，耐冲击性强，受到正面或者侧面冲击后不会产生形变；仿真藤条又分成仿真扁藤条及仿真圆藤条，线条比较硬朗，外形精巧细致，也使得车篮更美观。同时，本实用新型采用高质量的PP塑胶制成，对人体无害、无干裂变形、不发霉、无污染且经久耐用。本实用新型的产品符合现当代人对车篮的审美选择，且具有较高的商业应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型所述仿真扁藤条部分的局部剖视图。

图3为本实用新型的篮筐顶端的仿真圆藤条部分及边框的局部剖视图。

图4为本实用新型所述仿真扁藤条的剖面图。

图2、图3、图4的最外围的矩形边框为边界线，无具体意义，不表示本实用新型中的任何结构。

具体实施方式

参考附图。

本实用新型包括底板1及篮筐2，所述车篮由塑料一体化成型，所用塑料为PP塑胶，PP塑胶的化学名称为聚丙烯。PP塑胶为高质量的塑胶产品，实际应用中其具有的强度较之一般的塑胶较大，不易干裂老化，同时对人体无害，不会霉变，也不会像金属材料发生生锈等情况。本实用新型所述的车篮一体化成型，生产过程简单，成本较低；同时，也不会像真的藤条那样需要劳动力投入编织，从而也节省了劳动力成本。

所述篮筐由横向的仿真藤条11及纵向的仿真支撑藤条12构成，所述横向仿真藤条11沿篮筐的周向呈连续的S型弯曲，相邻的两根横向仿真藤条11的S型中的波峰与波谷相对应，S型的形状与藤条编织过程中藤条的形状相同，符合普通人的审美观念，相邻的两根横向仿真藤条的S型中的波峰与波谷相对应，所述纵向的仿真支撑藤条穿插入波峰和波谷形成的空隙之间，并与横向仿真藤条11连接为一体；

所述车篮在顶端还具有边框20，所述边框20为比横向仿真藤条11粗的仿真藤条，所述边框20与仿真支撑藤条12连接；

所述车篮在篮筐的侧面及底面分别设置了安装板21，所述安装板21将车篮安装到所依附的车体。安装板内设置有安装孔22，能将其固定于车篮所依附的车体上，牢固耐用。