[实用新型]一种断路器弹簧操动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种断路器用弹簧操动机构，尤其是涉及一种断路器弹簧操动机构。

背景技术

目前，国内断路器所采用的弹簧操动机构基本上都是传统的VS1断路器弹簧操动机构，其所需零部件多、结构复杂，并且各零部件的加工工艺与装配工艺均比较繁琐，同时上述弹簧操动机构的传动环节多、零部件也易于磨损，从而导致机构的机械寿命短，维修过于繁琐。如图1所示，上述断路器弹簧操动机构中所采用的合闸弹簧为复合式合闸簧，该复合式合闸簧包括合闸主簧1’和套装在合闸主簧1’内的合闸副簧2’，并且合闸主簧1’和合闸副簧2’均安装在弹簧拉板3’上，装配比较复杂。结合图2，实际安装时，上述复合式合闸弹簧安装在弹簧操动机构的右侧，实际使用过程中，由于复合式合闸簧的弹簧力值比较大，因而合闸时上述弹簧操动机构的受力不均，易导致弹簧操动机构的机械性能不稳定，并且装配比较麻烦。另外，上述断路器弹簧操动机构中所采用的大齿轮装配起来很麻烦，并且该大齿轮以链条传动方式与储能电机进行传动连接，尤其是大齿轮上所安装的大圆轮与凸轮轴之间所开设的安装孔内装有储能轴压簧和嵌件用以完成棘爪复位工作，而这种结构容易使棘爪出现卡滞现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种断路器弹簧操动机构，其结构简单、加工及装配简便且使用操作简便、动作可靠、使用效果好，使断路器的工作性能更加稳定，并且通用性强，适用范围广，能有效适用于不同规格的断路器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种断路器弹簧操动机构，其特征在于：包括驱动机构、传动主轴、储能轴、合闸弹簧和分闸弹簧，所述传动主轴和所述储能轴均通过轴承安装在由左侧板和右侧板组成的安装框架上，所述传动主轴与带动断路器的动触头机构进行分合闸动作的绝缘拉杆进行传动连接，且分闸弹簧连接在传动主轴上；所述储能轴包括凸轮轴、安装在凸轮轴中部的凸轮、安装在凸轮轴上的传动齿轮装配和两个分别安装在凸轮轴左右端部的储能拐臂，所述合闸弹簧的数量为两根，两根所述合闸弹簧呈左右对称布设，两根所述合闸弹簧的底端分别固定在两个所述储能拐臂上，且两根所述合闸弹簧的顶端均固定在所述安装框架上；所述传动齿轮装配包括同轴安装在凸轮轴上的大齿轮、同轴安装在凸轮轴上的圆轮、夹装于大齿轮与圆轮之间且随凸轮轴进行同步转动的送进套、随送进套进行同步转动的棘爪和对棘爪进行限位的棘爪限位件，所述棘爪限位件固定安装在所述安装框架上，所述送进套固定套装在凸轮轴上且送进套上开有供棘爪嵌入的嵌入槽，所述棘爪通过连接销轴安装在大齿轮与圆轮之间；所述大齿轮与圆轮呈平行布设且二者之间通过多个紧固连接件进行紧固连接；所述驱动机构包括电机和与所述电机进行传动连接的减速机，所述减速机的动力输出轴与所述储能轴的动力输入轴进行传动连接，且所述动力输入轴上同轴安装有与所述大齿轮相啮合的小齿轮；所述传动主轴上安装有与凸轮进行传动连接的主轴拐臂，且传动主轴通过所述主轴拐臂和凸轮与凸轮轴进行传动连接。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述大齿轮上设置有棘爪复位扭簧，所述棘爪复位扭簧的一端安装在棘爪上且其另一端卡装在限位件一和限位件二之间，所述限位件一和限位件二均安装在大齿轮上。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述棘爪限位件包括安装在所述安装框架上的固定轴和同轴套装在固定轴上的限位隔套，所述固定轴与凸轮轴呈平行布设且其位于凸轮轴上方。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述限位件一和限位件二均为铆钉。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述传动齿轮装配安装在凸轮轴的左侧，所述圆轮布设在大齿轮的右侧。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述凸轮轴上安装有对所述储能轴的储能状态进行指示的储能状态指示轮。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述送进套与凸轮轴之间为键连接。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述储能拐臂与凸轮轴之间为键连接。

上述一种断路器弹簧操动机构，其特征是：所述合闸弹簧为单根弹簧。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理、加工及装配方便且使用操作简便，使用效果好，所采用的零部件较少。

2、与现有的断路器弹簧操动机构相比，本实用新型所采用的传动环节减少，零部件不易磨损，从而增加了弹簧操动机构的机械寿命，减少大量的维修工作与维修成本。