[实用新型]折叠自行车车头手柄定位结构

说明书

    本实用新型涉及自行车领域，特别是公开了一种折叠式的自行车车头手柄定位结构。

自行车的制造与使用已经有上百年的历史，自行车具有轻便、健康、绿色出行等特点，但是随着人们生活空间的减小，自行车的大小和重量已经无法满足人们的对便捷实用的生活工作的追求，在各大城市中，折叠自行车的使用显得更为普遍。

已知的折叠式自行车虽然可以减少所占空间，但多数折叠自行车对车头手柄部分没有做出可折叠的设计，这种折叠式自行车占用的空间依旧很大。

一般来说，城市中通常使用的自行车，无论品牌或质量，均有一个缺点，就是当不使用自行车时其依然占据一定空间。轻巧便携的自行车之所以日益重要，是因为它可以提供一种个人运输方式来填补公共运输系统所不能满足的上升需求。

    另一个需要突破的领域是让上身体力较小的人也可以使用便携自行车，要达到这个目的，自行车需要更轻的重量，更小的体积。由于自行车较轻，放在室外被盗的风险很大，出于安全的考虑，使用者一般希望能够将自行车安放在家中或室内，但一辆自行车的体积和重量都不适合放置在本不算大的生活空间中。

在自行车的使用层面上，自行车使用率上升的原因，很多时是使用者预先储存自行车以备在巴士或铁路不能提供服务的时候使用。在这种情况下，便需要更多的连续存放空间。然而在大城市中，员工的办公室空间己愈来愈少。为应付上述种种需求，存放与携带自行车这两个问题均是亟待解决的问题。

本实用新型目的是解决自行车移动和储存不便的现状，提供一种折叠自行车车头手柄定位结构。

为了实现上述目的，本实用新型公开的折叠自行车车头手柄定位结构具体技术方案是：

    一种折叠自行车车头手柄定位结构，包括手柄和主操控杆，所述的手柄轴接在主操控杆上，所述的手柄上带有锁闩钮，所述主操控杆上设置有若干卡槽，能够与锁闩钮对应。

    进一步的，所述的手柄为弧形或直角结构，包括扶手部分和定位部分，手柄的定位部分上带有锁闩钮。

    进一步的，所述的手柄为弧形或直角结构，包括扶手部分和定位部分，手柄的定位部分上带有锁闩钮。

    进一步的，所述主操控杆上设置有若干卡槽，至少为上端垂直方向两个，水平方向两侧各一个，分别于手柄上的锁闩钮对应。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：

本实用新型对自行车的折叠组合方式进行进一步的改进，利用设置不同位置的锁闩钮，定位自行车车头手柄，使自行车具有使用安全可靠，不使用时方便收藏、便于移动和储存的特点。

图1为本实施例展开示意图；

    图2为本实施例手柄折叠示意图；

   其中：

21‑右手柄、22‑左手柄、23‑右把手锁闩钮、24‑左把手锁闩钮、25‑卡槽、27‑主操控杆。

    下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

    实施例1所公开的一种折叠自行车车头手柄定位结构，包括手柄21、22和主操控杆27，所述的手柄21、22轴接在主操控杆27上。所述的手柄21、22为弧形结构，包括扶手部分和定位部分，手柄21、22的定位部分上带有锁闩钮23、24。所述主操控杆27上设置有4个卡槽，主操控杆27上端设于两个垂直方向的卡槽，主操控杆27左右分别设有一个水平方向的卡槽。手柄21、22扶手部分处于水平位置时，定位部分处于垂直位置，锁闩钮23、24与主操控杆27上端的两个卡槽对合。手柄21、22扶手部分处于竖直位置时，定位部分处于水平位置，锁闩钮23、24与主操控杆27左侧和右侧的两个卡槽对合。

    实施例2所公开的一种折叠自行车车头手柄定位结构，包括手柄21、22和主操控杆27，所述的手柄21、22轴接在主操控杆27上。所述的手柄21、22为直角结构，包括扶手部分和定位部分，手柄21、22的定位部分上带有锁闩钮23、24。所述主操控杆27上设置有4个卡槽，主操控杆27上端设于两个垂直方向的卡槽，主操控杆27左右分别设有一个水平方向的卡槽。手柄21、22扶手部分处于水平位置时，定位部分处于垂直位置，锁闩钮23、24与主操控杆27上端的两个卡槽对合。手柄21、22扶手部分处于竖直位置时，定位部分处于水平位置，锁闩钮23、24与主操控杆27左侧和右侧的两个卡槽对合。

       以上对本实用新型所提供的一种折叠自行车车头手柄定位结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，例如本实用新型同样适用于电动车。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。