[实用新型]自行车、电动车支架结构

说明书

    本实用新型涉及电动车、自行车配件领域，特别是公开了一种自行车、电动车支架结构。

自行车的制造与使用已经有上百年的历史，自行车具有轻便、健康、绿色出行等特点，尤其受到都市人的欢迎。

自行车或电动车都带有支架结构，通过支架结构的支撑使自行车或电动车安全停放。但是目前经常使用的自行车或电动车支架结构，都是单一支架，只能是一种角度将自行车或电动车支起，不仅占用空间大，而且也不能适应不同情况下的车辆停放角度，例如在公共车棚停放时，经常会遇到的车位空间小的问题，由于支架结构缺乏灵活性，使自行车或电动车无法适应在小空间内停放。

本实用新型目的是解决电动车移动和储存不便、支架结构缺乏灵活性的现状，提供一种多档位的自行车、电动车支架结构。

为了实现上述目的，本实用新型公开的自行车、电动车支架结构具体技术方案是：

    一种自行车、电动车支架结构，包括固定片、连接杆和支架，其特征在于:所述的固定片外侧边缘带有若干凹槽，连接杆背面或正面或内部带有凸起，所述的凸起能够与固定片上的凹槽相对合，所述的支架固定在连接杆上。

    进一步的，所述的凸起通过弹簧连接连接杆，压缩弹簧，凸起向背离固定片的方向移动。

    进一步的，所述的固定片为圆形结构，凹槽边缘为弧形，使用力转动连接杆时，凸起能够在相邻的凹槽之间滑动。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：

本实用新型对自行车、电动车的支架结构进行改进，合理设计了利用卡槽和弹簧，实现多档位调控的支架结构，使装配有本实用新型所公开的自行车、电动车支架结构的自行车或电动车能够适应多角度的停放要求、使用方便、便于移动和储存等特点。

图1为本实用新型实施例正面结构示图；

   图2为本实用新型实施例背面结构示图；

    其中：1‑固定片、2‑连接杆、3‑支架、4‑凹槽、5‑凸起、6‑弹簧。

    下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，本实用新型实施例所公开的一种自行车、电动车支架结构包括固定片1、连接杆2和支架3，所述的固定片1为圆形结构，外侧边缘带有若干凹槽4，凹槽4边缘为弧形。

如图2所示，连接杆2背面带有凸起5，,凸起5通过弹簧6连接连接杆2，所述的凸起5能够与固定片1上的凹槽4相对合。

所述的支架3固定在连接杆2正面上。

    用力转动连接杆2时，凸起5划过凹槽4的弧形边缘，压缩弹簧6，凸起5向背离固定片1的方向移动，进入相邻的另一个凹槽4，弹簧6恢复原来的形状，从而将凸起5卡在相邻的另一个凹槽4内。重复以上动作即可实现多档位调整支架结构支撑车辆的角度。                                                                                                                                          

       以上对本实用新型所提供的一种自行车、电动车支架结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。