[实用新型]一种夹头

说明书

本实用新型属于磨削加工工装夹具领域，尤其与一种夹头有关。

现有用于磨削加工时夹装工件的夹头多采用液压拉杆拉动三个卡爪夹紧结构，夹紧工件后仍需要提供拉力保持夹紧力，仍存在能量消耗，并且三个夹爪夹装工件在加工过程中会由于夹装偏差影响加工精度，不适合高精度加工。

本实用新型的目的就是要解决现有液压拉杆拉动三卡爪式夹头存在的能耗相对较高、不适合高精加工的缺陷，提供一种能节约能耗、精度相对较高的夹头。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种夹头，包括圆盘式底座，底座上设有轴向孔，螺钉可以穿过轴向孔与主轴的端面固定连接，其特征是，所述底座轴向与底座后盘面垂直，所述的底座前盘面上设置有与底座连为一体并向前轴向悬伸的多个夹装臂，夹装臂沿以底座中心为圆心的圆周等分排列，围成夹装内腔，所述圆周半径小于底座中心到所述轴向孔的距离。

本实用新型使用时，底座安装在主轴前端面，底座中心位于主轴轴心线上，主轴后端安装油缸，需要夹装工件时，油缸驱动推杆前伸抵靠底座的后盘面中心，底座产生前突微变形，悬伸的夹装臂向外倾斜，使前端的内径扩大，工件能够插入夹装臂之间的夹装内腔；油缸卸掉压力后，底座不再变形，夹装臂回复原位，夹装臂前端就能夹紧工件，在夹紧工件时就无需消耗油缸动力，节约能耗。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的底座后盘面边沿设置有向后凸的限位翻边，限位翻边的内表面为圆柱面，该圆柱面的轴心线与底盘轴向同向并通过底座中心，保证夹头与主轴的配合精度，提高夹头的径向跳动精度。

所述的夹装臂前端设有螺纹通孔，螺纹通孔中心线沿以底座中心为圆心的圆周径向设置，螺纹通孔内设有螺钉，夹装工件时螺钉抵靠于工件，通过调节螺钉的拧入深度，可以调节夹装工件的尺寸范围，并可以对工件进行调心，提高夹装精度。 

所述的底座后盘面中心部位设置有凸起，推杆在油缸驱动下前伸抵靠于该凸起，有利于底座产生微变形。

所述的底座后盘面中心部位设置有凸起，推杆在油缸驱动下前伸抵靠于该凸起，有利于底座产生微变形。

所述的夹装臂数量为6个，能提高调心精度和夹紧力。

所述的底座前盘面中心设置有轴向螺孔，螺孔中设有螺钉，对工件插入夹装内腔的深度进行限位。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型通过底座微变形提供夹装臂对工件的夹紧力，能实现降低工件夹装能耗，通过设置6个夹装臂，提高了夹头夹持工件的强度和精度，提高工件的加工精度。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是图1中A‑A处剖视图。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1～图3所示，本实用新型包括圆盘式底座1，底座1上设有轴向孔5，螺钉可以穿过轴向孔5与主轴的端面固定连接，底座轴向与底座后盘面垂直，底座前盘面上设置有与底座1连为一体并向前轴向悬伸的6个夹装臂2，夹装臂2沿以底座中心为圆心的圆周等分排列，围成夹装内腔，圆周半径小于底座中心到所述轴向孔的距离，夹装臂前端设有螺纹通孔，螺纹通孔中心线沿以底座中心为圆心的圆周径向设置，螺纹通孔内设有螺钉3，夹装工件时螺钉3抵靠于工件，通过调节螺钉3的拧入深度，可以调节夹装工件的尺寸范围，并可以对工件进行调心，提高夹装精度；底座前盘面中心设置有轴向螺孔，螺孔中设有螺钉4，对工件插入夹装内腔的深度进行限位；底座后盘面中心部位设置有凸起7，推杆在油缸驱动下前伸抵靠于该凸起7，有利于底座产生微变形，底座后盘面边沿设置有向后凸的限位翻边6，限位翻边6的内表面为圆柱面，该圆柱面的轴心线与底盘轴向同向并通过底座中心，保证夹头与主轴的配合精度，提高夹头的径向跳动精度。

本实用新型使用时，底座1安装在主轴前端面，底座中心位于主轴轴心线上，主轴后端安装油缸，需要夹装工件时，油缸驱动推杆前伸抵靠底座1的后盘面中心，底座1产生前突微变形，悬伸的夹装臂2向外倾斜，使前端的内径扩大，工件能够插入夹装臂2之间的夹装内腔；油缸卸掉压力后，底座1不再变形，夹装臂2回复原位，夹装臂前端就能夹紧工件，在夹紧工件时就无需消耗油缸动力，节约能耗。