[实用新型]汽车车门外手柄结构及采用该结构的汽车有效
| 申请号： | 201320131538.7 | 申请日： | 2013-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN203201242U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 高潘;高尚鹏;秦艳山 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B1/00 | 分类号： | E05B1/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 外手 结构 采用 | ||
1.一种汽车车门外手柄结构，其特征在于，包括：
安装在汽车车门上的外手柄本体；
与所述外手柄本体的第一端装配在一起的按压导向机构，在受按压力作用时，所述按压导向机构能够向所述外手柄本体内侧运动，并最终与汽车车门锁体相接触使所述锁体开启。
2.根据权利要求1所述的汽车车门外手柄结构，其特征在于，所述汽车车门外手柄结构还包括：
依次设置在所述按压导向机构上的回位弹簧、限位块和螺钉座；
所述回位弹簧能够在所述按压导向机构受按压力作用向外手柄本体内侧运动后起回位作用；
所述限位块能够对所述回位弹簧进行限位，并在所述按压导向机构受按压力作用运动时对所述按压导向机构进行限位，防止所述按压导向机构从所述外手柄本体内脱出；
所述螺钉座设置有用于安装第一螺钉的第一螺钉孔和用于安装第二螺钉的第二螺钉孔，所述螺钉座能够在所述按压导向机构受按压力作用运动时将所述按压导向机构与汽车车门锁体接触部位从第一螺钉处偏移到第二螺钉处，其中，所述第二螺钉孔的轴线在所述按压导向机构外。
3.根据权利要求2所述的汽车车门外手柄结构，其特征在于，所述汽车车门外手柄结构还包括：
安装在所述第一螺钉孔上的第一螺钉；
安装在所述第二螺钉孔上的第二螺钉。
4.根据权利要求2所述的汽车车门外手柄结构，其特征在于，所述汽车车门外手柄结构还包括：
设置在所述回位弹簧和所述按压导向机构之间的密封圈。
5.根据权利要求2所述的汽车车门外手柄结构，其特征在于，所述汽车车门外手柄结构还包括：
设置在所述限位块和所述螺钉座之间的档圈，所述档圈能够对所述限位块进行阻挡固定。
6.根据权利要求1所述的汽车车门外手柄结构，其特征在于，所述外手柄本体的第二端通过一Y向安装点安装在车门外板上，所述外手柄本体的第一端通过一X向安装点安装在车门内板上。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的汽车车门外手柄结构。
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