[实用新型]压缩机系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机系统。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

已知一种由两台甚至更多台压缩机并联构成的压缩机系统。这种压缩机系统可以利用制冷量相对较小的多台压缩机来代替具有较大制冷量的单台压缩机，从而降低系统的成本以及提高系统的运行效率。在这种由多台压缩机并联构成的压缩机系统中，一个重要的问题是保证各个压缩机之间的润滑剂平衡。尽管已经提出了各种方法来改善这种压缩机系统中的润滑剂平衡，但是，特别是在压缩机系统中包括可变容量压缩机时，这种压缩机系统中的润滑剂平衡仍然存在改进的空间。

因此，需要一种各压缩机之间的润滑剂平衡进一步改善的压缩机系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够进一步改善各压缩机之间的润滑剂平衡的压缩机系统。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种压缩机系统，可以包括：第一压缩机，所述第一压缩机包括第一壳体以及设置在所述第一壳体上的第一进气口和第一排气口，所述第一壳体内包括第一吸气压力区和第一排气压力区并且所述第一壳体内存储有润滑剂；第二压缩机，所述第二压缩机包括第二壳体以及设置在所述第二壳体上的第二进气口和第二排气口，所述第二壳体内包括第二吸气压力区和第二排气压力区并且所述第二壳体内存储有润滑剂，所述第一进气口和所述第二进气口经由进气管道彼此流体连通并且经由进气管道被供给有流体，所述第一排气口和所述第二排气口经由排气管道彼此流体连通并且经由排气管道排出流体；润滑剂平衡管道，所述润滑剂平衡管道设置在所述第一压缩机和所述第二压缩机之间以使所述第一压缩机内的润滑剂和所述第二压缩机内的润滑剂能够经由所述润滑剂平衡管道在所述第一压缩机和所述第二压缩机之间流动；以及流体引入管道，所述流体引入管道可以构造成选择性地将所述压缩机系统内的处于排气压力的流体引入到所述润滑剂平衡管道以阻挡所述第一压缩机和所述第二压缩机之间的润滑剂流动。

根据本实用新型的第二方面，所述流体引入管道可以从所述第一压缩机的排气压力区延伸到所述润滑剂平衡管道。

根据本实用新型的第三方面，所述第一压缩机可以是可变容量压缩机。

根据本实用新型的第四方面，所述流体引入管道可以是所述第一压缩机的容量调节机构的一部分。

根据本实用新型的第五方面，所述第一压缩机可以包括动涡旋部件和定涡旋部件，并且所述容量调节机构可以构造成使得所述定涡旋部件和所述动涡旋部件在轴向方向上彼此分开或接合。

根据本实用新型的第六方面，所述容量调节机构可以包括：与所述定涡旋部件连接的活塞；以及相对于所述第一壳体固定的缸体，所述活塞能够在所述缸体内滑动，其中所述活塞的顶面和所述缸体之间的空间可以与所述第一压缩机的排气压力区流体连通并且可以与所述流体引入管道流体连通。

根据本实用新型的第七方面，所述空间可以经由所述活塞内的通道与所述第一压缩机的排气压力区流体连通。

根据本实用新型的第八方面，所述第二压缩机可以是固定容量压缩机。

根据本实用新型的第九方面，所述第一压缩机和所述第二压缩机可以均为涡旋压缩机。

根据本实用新型的第十方面，所述第一压缩机和所述第二压缩机分别选自由活塞压缩机、转子式压缩机、螺杆式压缩机、离心式压缩机构成的组。

根据本实用新型的第十一方面，所述第一压缩机和所述第二压缩机可以为相同类型的压缩机。

根据本实用新型的第十二方面，所述第一压缩机和所述第二压缩机可以为不同类型的压缩机。

根据本实用新型的第十三方面，所述流体引入管道中可以设置有控制阀。

根据本实用新型的第十四方面，所述控制阀可以是电磁阀。

根据本实用新型的第十五方面，所述流体引入管道可以从所述排气管道延伸到所述润滑剂平衡管道。

根据本实用新型的第十六方面，所述第一压缩机可以是变频压缩机。

根据本实用新型的第十七方面，所述第一压缩机可以包括动涡旋部件和定涡旋部件，所述动涡旋部件和所述定涡旋部件之间形成一系列体积从径向外侧向径向内侧逐渐减小的压缩腔，在所述定涡旋部件中可以形成有至少一个在所述吸气压力区与其中一个压缩腔之间提供流体连通的泄压通道，所述泄压通道中设置有能够选择性打开的控制阀。