[实用新型]臂体锁紧机构及侧面自装卸运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种臂体锁紧机构及侧面自装卸运输车。

背景技术

目前，国内的伸缩臂是通过臂体之间的尼龙滑块减小摩擦的，通过增加调整垫进行调整臂体之间的间隙。这样就需要在出厂之前安装调试并调整好，参见图1所示的伸缩臂体之间的尼龙滑块A1和调整垫A2。

在伸缩臂的安装调试过程中，伸缩臂体之间有多个相邻平面，这些相邻平面之间或多或少的都存在一定的间隙，当臂体伸出的越长越高，在偏载荷、风载荷等作用下的最外端的挠度和晃动量就越明显，因此存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种臂体锁紧机构及侧面自装卸运输车，能够实现对伸缩臂体进行多平面的锁紧功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种臂体锁紧机构，包括固定在外侧臂的出口位置的内壁平面上的定楔形块和与所述定楔形块活动配合的动楔形块，所述定楔形块的楔形斜面朝向在所述外侧臂内伸缩的伸缩臂的外壁平面，所述动楔形块的楔形斜面朝向所述外侧臂的内壁平面，所述动楔形块的锁紧平面朝向所述伸缩臂的外壁平面，在所述动楔形块与所述定楔形块的楔形斜面相互压紧的位置，实现所述动楔形块对所述伸缩臂的外壁平面的锁紧，在所述动楔形块与所述定楔形块的楔形斜面相互脱离的位置，实现所述动楔形块与所述伸缩臂的外壁平面的松脱。

进一步的，活动配合的定楔形块和动楔形块包括多组，并相对于所述外侧臂对称布置。

进一步的，还包括套设在所述伸缩臂上的连接架，所述连接架通过销轴与多组活动配合的定楔形块和动楔形块中的动楔形块连接。

进一步的，所述连接架上与销轴配合的孔为长圆孔，所述长圆孔的两圆心连线与所述伸缩臂的外壁平面垂直，所述动楔形块能够带动销轴在所述长圆孔内移动。

进一步的，还包括设置在所述外侧臂的出口位置的支耳上的锁紧油缸，所述锁紧油缸的缸筒固定在所述外侧臂的出口位置的外壁平面上，所述锁紧油缸的活塞杆端固定在所述连接架上，通过所述锁紧油缸的伸缩提供所述动楔形块与所述伸缩臂的外壁平面之间的锁紧力和松脱力。

进一步的，所述锁紧油缸的活塞杆端设有台阶机构的外螺纹，所述外螺纹的直径小于所述锁紧油缸的活塞杆直径，所述锁紧油缸的活塞杆端通过外螺纹与锁紧螺母配合实现与所述连接架之间的固定关系。

进一步的，所述定楔形块的固定平面通过螺栓和垫圈固定在所述外侧臂的出口位置的内壁平面上。

进一步的，所述定楔形块为尼龙材料。

进一步的，在所述外侧臂的出口位置还设有油杯，提供所述定楔形块的润滑黄油。

基于上述技术方案，本实用新型可以在伸缩机构工作完成后，利用设置在外侧臂出口位置的动楔形块和定楔形块的自锁功能来实现对伸缩臂的挤压锁紧，消除了外侧臂与伸缩臂之间的间隙，减少因外界影响而造成的伸缩臂挠度过大，以及伸缩臂晃动的问题。另外，利用动楔形块和定楔形块之间的活动配合，还可以方便地进行松脱操作。

在另一个实施例中，活动配合的定楔形块和动楔形块包括多组，并相对于所述外侧臂对称布置。采用多组的定楔形块和动楔形块，可以使锁紧状态更加稳定，将多组的定楔形块和动楔形块对称布置可以确保稳定的锁紧状态，同时还避免因不均匀设置的楔形块挤压伸缩臂而造成的应力不均问题。

在另一个实施例中，还包括套设在所述伸缩臂上的连接架，所述连接架通过销轴与多组活动配合的定楔形块和动楔形块中的动楔形块连接。利用连接架可以使动楔形块连接为一个整体，从而便于动楔形块统一运动来实现锁紧和松脱操作。

在另一个实施例中，所述连接架上与销轴配合的孔为长圆孔，所述长圆孔的两圆心连线与所述伸缩臂的外壁平面垂直，所述动楔形块能够带动销轴在所述长圆孔内移动。采用圆心连线与伸缩臂的外壁平面垂直的长圆孔作为销轴孔，可以使动楔形块在伸缩臂的伸缩方向上锁紧，还可以使动楔形块在垂直于伸缩臂的外壁平面的方向上进行调整，以保证动楔形块以最大的接触面积参与锁紧作业。

在另一个实施例中，还包括设置在所述外侧臂的出口位置的支耳上的锁紧油缸，所述锁紧油缸的缸筒固定在所述外侧臂的出口位置的外壁平面上，所述锁紧油缸的活塞杆端固定在所述连接架上，通过所述锁紧油缸的伸缩提供所述动楔形块与所述伸缩臂的外壁平面之间的锁紧力和松脱力。利用锁紧油缸可以为动楔形块提供与所述伸缩臂的外壁平面之间的锁紧力和松脱力，锁紧油缸的活塞的伸出或缩回可以带动连接架上连接的多个动楔形块一起运动，实现松脱或锁紧。