[实用新型]一种抽拉箱加舞台的底盘车有效
申请号: | 201320133090.2 | 申请日: | 2013-03-22 |
公开(公告)号: | CN203186195U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 陈向衡 | 申请(专利权)人: | 上海利隆路演股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/025 | 分类号: | B60P3/025 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 201815 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抽拉箱加 舞台 底盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及底盘车技术领域,特别是涉及一种抽拉箱加舞台的底盘车。
背景技术
为保证外型尺寸符合国家规定的尺寸标准,通常9米厢式底盘车内部空间受其厢体大小的制约,厢体长6.3米宽2.4米高2.4米,内部空间是35立方米左右,使用空间有限,且功能也比较单一。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种抽拉箱加舞台的底盘车,不仅增加车辆停止时的车厢内的空间面积,而且一侧有舞台,供表演展示使用,丰富了车辆的使用功能。
本实用新型的技术解决方案如下:
一种抽拉箱加舞台的底盘车,包括底盘和装在底盘上的主厢体,其特点在于所述的主厢体左右侧板各开有一个门,在左侧板开门的相应位置安装一个由液压缸控制的舞台翻板,该舞台翻板与主厢体通过铰链连接,该舞台翻板的大小与所述的主厢体左侧板上的门的大小相适配,在所述主厢体的右侧板开门的相应位置安装抽拉箱,所述的抽拉箱至少包括抽拉箱顶板、抽拉箱底板和抽拉箱右侧板,该抽拉箱右侧板的大小与所述的主厢体右侧板上的门的大小相适配;
所述主厢体的底板分为左底板、中底板和右底板,所述的左底板和中底板、中底板和右底板、右底板和抽拉箱底板通过铰链连接,所述的左底板和抽拉箱底板始终处于水平位置;
所述抽拉箱的宽度小于主厢体的宽度,所述的抽拉箱的高度小于主厢体的高度;
在所述的抽拉箱底板的下方固设有多根抽拉轨道,该抽拉轨道间隔铺设,在所述的底盘上与所述的抽拉轨道相对应位置设有多条U型槽,供抽拉轨道嵌入和滑动;
在底盘上向主厢体两边前后设有两根由液压传动系统的液压缸驱动的推拉杆,该推拉杆的外端与所述抽拉箱底板固定相连,在所述的液压传动系统的驱动下推动或拉动所述的抽拉箱相对于所述的车辆主厢体的展开和收缩。
所述的抽拉箱右侧板与所述的主厢体右侧板接触处设有密封橡胶,所述的抽拉箱顶板上方沿抽拉箱右侧板设有一条凹槽,以便积水沿该凹槽流走。
所述的主厢体的左侧板和/或右侧板的上方安装有空调室内机,在所述的主箱体的右侧板和/或左侧板的上方设有空调出风口,以调节箱体内的温度。
所述的主厢体的后部设有双开门。
所述的抽拉箱的后部设有一单开门,可作为人员上下车厢的出入口。
与现有的技术相比,本实用新型的技术是能在车辆停止时车辆的一边打开作为舞台使用,另一边可以向外抽拉,扩大车辆的内部空间,丰富其使用功能,适合各类商业和路演活动的使用。
附图说明
图1是本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车的主视图
图2是本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车打开后的后视图
图3是本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车收起后截面图。
图中:1-主厢体;2-液压缸;3-舞台翻板;4-移动支撑杆;5-抽拉箱;6-抽拉箱顶板;7-抽拉箱底板;8-抽拉箱右侧板;9-左底板;10-中底板;11-右底板;12-轨道;13-U型槽。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明,但不应以此限制本实用新型的保护范围。
请先参阅图1、图2,图3,图1是本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车的主视图,图2是本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车打开后的侧视图,图3是本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车收起后截面图。由图可知,本实用新型抽拉箱加舞台的底盘车包括底盘和装在底盘上的主厢体1,主厢体1左右侧板各开有一个门,在左侧板开门的相应位置安装一个有两个液压缸2控制的舞台翻板3,所述的舞台翻板3与车辆主厢体1通过铰链连接,当液压缸2打开时该舞台翻板3便随着铰链旋转90度打开,并在舞台的下部放置数个移动式支撑杆4,以保证舞台上人员走动时的稳定和可靠。在所述车辆主厢体1的右侧板开门的相应位置安装抽拉箱5,所述的抽拉箱至少包括抽拉箱顶板6、抽拉箱底板7和抽拉箱右侧板8,该抽拉箱右侧板8的大小与所述的主厢体1右侧板上的门的大小相适配。
所述主厢体的底板分为左底板9、中底板10和右底板11,所述的左底板9和中底板10、中底板10和右底板11、右底板11和抽拉箱底板7通过铰链连接,所述的左底板9和抽拉箱底板7始终处于水平位置,所述的中底板10和右底板11当抽拉箱5收起时向中间顶起,随着抽拉箱5打开,慢慢放平,直至放至水平位置。
所述抽拉箱5的宽度小于主厢体1的宽度,所述的抽拉箱5的高度小于主厢体1的高度。
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