[实用新型]手推搬运车的刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推车等手推搬运车的刹车机构。

背景技术

以往，在搬运货物等时使用手推搬运车。该手推搬运车在供货物等载置的矩形底板的背面安装有脚轮，从而能行驶，此外，在底板表面侧例如设有倒U字状的把手，可以握住该把手，将该手推搬运车推远或拉近来搬运在底板上载置的货物。

该手推搬运车例如在斜坡、陡坡等上行驶时，有时会存在手推搬运车急剧加速导致人手脱开而乱跑的危险，因此，在这种手推搬运车中希望能设置刹车机构。

此外，在这种手推搬运车中，作为避免在堆积货物、卸货或堆积状态下放置时出现脱离、乱跑等的装置，设置刹车机构也是必不可少的。

另外，作为刹车机构的一例，已知有利用安装于手推搬运车的把手的刹车杆进行安装于手推搬运车的车轮的刹车片的操作的例子(专利文献1)。

在图11(A)中，符号201表示手推搬运车，该手推搬运车201在供货物等载置的底板202背面的前后左右设有四个车轮203、203、203、203，在该底板202上表面的一侧部立设有近似倒U字状的把手24。

在该手推搬运车201上设有对后方的左右车轮203、203进行制动的刹车件206、206，如图12(A)、图12(B)所示，在该刹车件206上设有与上述车轮203同轴旋转的刹车片207，利用从左右夹住该刹车片207的衬垫208、208的按压来进行制动。上述衬垫208、208安装于近似C字状的衬垫支撑框架209和近似く形状的衬垫支撑框架210的前端部，这些衬垫支撑框架209、210的大致中央部被固定于上述底板202背面的支轴211支撑成能自由摆动，通过使上述衬垫支撑框架209、210绕支轴211朝彼此相反的方向旋转，上述衬垫208、208能夹住上述刹车片207。另外，在上述衬垫208、208没有被操作的状态下，上述衬垫208、208被未图示的弹簧和限制构件保持在远离上述刹车片207的位置。

此外，一方的上述衬垫支撑框架209的基端部固接于金属线212，另一方的上述衬垫支撑框架210的基端部固接于覆盖上述金属线212的金属线罩213。

此外，被上述金属线罩213覆盖的上述金属线212经由上述把手204延伸到该把手204的上端部。此外，如图11(A)所示，在该把手204的上端部固接有用于安装左右的操作杆214、214的安装构件215、215，该操作杆214能自由摆动地安装于上述安装构件215，该操作杆214的基端部与上述金属线212连接，此外，上述金属线罩213的另一端固接于上述安装构件215。

因此，在同时操作上述左右的刹车件206、260的上述操作杆214、214时，该操作杆214、214能牵动上述金属线212、212，由于该金属线212、212被牵动，因此，上述衬垫支撑框架209、209分别绕上述支轴211摆动，另一方面，由于上述金属线212、212被牵动，因此，上述金属线罩213拉伸，通过该金属线罩213的拉伸，上述衬垫支撑框架210、210绕上述支轴211朝与上述衬垫支撑框架209、209的摆动相反的方向摆动，藉此，设于一方的衬垫支撑框架209、210的前端部的一对衬垫208、208以及设于另一方的衬垫支撑框架209、210的前端部的一对衬垫208、208分别夹住上述刹车片207、207，能对上述车轮203、203施加制动。

此外，图13(A)表示用于将上述操作杆214保持在操作状态的锁定机构216。该锁定机构216将锁定销保持件217固定于上述把手204的上述操作杆214的安装构件215附近，在该锁定销保持件217的前端部穿设有销保持孔218，接着将图13(B)所示的设有头部219a的锁定销219穿过该销保持孔218，在贯穿后的该锁定销219的前端部附近压嵌上环状体的限位件220，另一方面，将平板状的锁定销引导件221固定于上述操作杆214，在该锁定销引导件221上穿设用于供上述锁定销219插入的锁定销插通孔222。

因此，通过将该锁定销219前端部插入在上述锁定销引导件221上穿设的锁定销插通孔222，能在该操作杆214的操作状态下、即施加制动的状态下对该操作杆214进行锁定。另外，在解除锁定时，只需使上述锁定销219朝图13(A)中的左方滑动，将该锁定销219的前端部从上述锁定销插通孔222中拔出，就能解除锁定。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2002-274390号公报

在专利文献1所记载的刹车机构中，由于需要设置刹车片207，因此，不仅刹车机构变得复杂，而且还会产生因零件数变多而导致成本提高等的问题。