[实用新型]一种船舶主机燃油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶主机燃油系统，属于远洋船舶动力系统技术领域。

背景技术

船舶远洋航行出航周期长，设备工作环境恶劣，又缺少相关技术支撑，导致了设备风险相对增大。由于船舶远洋航行的这些难点，这就对船舶主推进装置保障提出了更高要求，所以如何降低风险确保主动力设备安全可靠运行、提供保障任务所需航速具有十分重要的意义。以某科考船为例，该船所用船舶主动力设备是瓦锡兰8L46C型主机，自投入使用以来，主机燃油系统振动大，造成故障频发，影响着设备的正常运行。尤其是近年来随着该船海上持续作业增长，由于机体本身振动加剧、燃油脉冲振动不断转移，在振动的复合作用下，造成燃油管路马脚多处振断、燃油传感器损坏、管路磨损破裂、燃油进出机挠性接头破裂、高压油管振裂、压力表破裂等故障，直接危害到船舶的安全，影响到该船正常履行职能。

机体本身振动并多次造成高压油管振裂、缓冲器托架断裂以及连接管路破裂漏油，直接危害到船舶的安全，影响到任务的保障。所以有必要对现有燃油系统进行振动分析，查明根源，并进行相关改造，确保船舶正常履行职能，船舶安全可靠。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种船舶主机燃油系统，它能够有效减少设备的故障率和维护周期，降低维修成本，同时也降低了能耗，提高了远洋船舶执行任务的成功性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶主机燃油系统，它包括燃油管路，所述燃油管路通过马脚进行固定，所述马脚包括法兰上部和法兰下部，所述法兰上部与法兰下部之间设置有波纹缓冲层，所述燃油管穿装于波纹缓冲层内，所述燃油管出口处安装有缓冲器。

所述燃油管直径为68mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种船舶主机燃油系统，它能够有效减少设备的故障率和维护周期，降低维修成本，同时也降低了能耗，提高了远洋船舶执行任务的成功性。 

附图说明

图1为本实用新型一种船舶主机燃油系统中燃油管与马脚固定结构示意图。

图2为本实用新型一种船舶主机燃油系统中燃油管出口处安装缓冲器的结构示意图。

其中：

法兰上部1

法兰下部2

波纹缓冲层3

燃油管4

缓冲器5。

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种船舶主机燃油系统，它包括燃油管路，所述燃油管路通过马脚进行固定，所述马脚包括法兰上部1和法兰下部2，所述法兰上部与法兰下部之间设置有波纹缓冲层3，所述燃油管4穿装于波纹缓冲层3内，所述燃油管4直径为68mm，所述燃油管4出口处安装有缓冲器5。

以某科考船为例在改造前主机燃油系统故障统计表如下表一所示：

在改造后，主机燃油系统故障次数统计表如下表二所示：

通过以上两表不难看出，本实用新型不但可以大大减小操作人员维护保养的工作强度，同时也大大减少了成本消耗。