[实用新型]航空模型发动机音效仿真器有效
申请号: | 201320137791.3 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203260315U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 曹云龙;全雷旺 | 申请(专利权)人: | 南京百锐航空科技有限公司 |
主分类号: | G10K9/12 | 分类号: | G10K9/12 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210039 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 模型 发动机 音效 仿真器 | ||
1.航空模型发动机音效仿真器,其特征是包括信号接收及转换模块、稳压模块和功放模块;所述信号接收及转换模块包括单片机U1,单片机U1内置有数模转换器DAC,数模转换器DAC与功放芯片TDA7498连接;所述稳压模块包括稳压芯片U2,稳压芯片U2连接电压输入端VIN,电压输出端VOUT,和接地端GND;所述功放模块包括功放芯片U4,功放芯片U4连接音频放大器TDA7498,音频放大器TDA7498输出端连接扩音喇叭。
2.根据权利要求1所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述单片机U1的电源接入线连接接地线,单片机U1设有至少 7个功率放大器PA连接脚,功率放大器PA1连接脚连接声音采集线路,功率放大器PA6连接声音传输线路,功率放大器PA0连接存储器AT45DB041B, 存储器AT45DB041B接地,存储器AT45DB041B连接FLSAH芯片U3。
3.根据权利要求2所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述单片机U1的输入电压为3V,电压线上串联电阻R1,电压线引出接地线上串联电容C1。
4.根据权利要求1所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述稳压芯片U2电压输入端VIN连接5V电压,电压输出端VOUT传送出3V电压,稳压芯片U2接地。
5.根据权利要求4所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述稳压芯片U2的电压线与接地线之间连接有电容C2,输出电压由两个引脚引出并联的两根输出线。
6.根据权利要求1所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述功放芯片U4连接电池VCC_BAR,连接数模转换器VAC_BOUT信号线。
7.根据权利要求2所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述FLSAH芯片U3和功放芯片U4的工作电压均为3V。
8.根据权利要求7所述的航空模型发动机音效仿真器,其特征是所述扩音喇叭有正负两极,分别从功放芯片U4两个输出引脚并联引出,正负两极之间连接电阻R3和电容C7,并在火线段L与喇叭之间连接电源线,电源线上依次连接有电阻R2、电容C6、电容C8和电阻R4,并在电容C6和电容C8之间引出接地线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京百锐航空科技有限公司,未经南京百锐航空科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320137791.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。