[实用新型]一种基于车速调节LED路灯色彩的控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于车速调节LED路灯色彩的控制器。

背景技术

现有的LED灯的色彩是固定的，无法根据需要进行任意调节；这限制了LED灯的应用，例如在发现车辆车速时，如何通过调节LED灯色彩提醒司机，以实现人性化管理，是本领域的技术难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于车速调节LED路灯色彩的控制器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基于车速调节LED路灯色彩的控制器，包括：中央控制单元，分别与该中央控制单元的第一、第二和第三PWM信号输出端相连的蓝色LED驱动电路、绿色LED驱动电路和红色LED驱动电路，分别与蓝色LED驱动电路、绿色LED驱动电路和红色LED驱动电路相连的蓝色LED芯片、绿色LED芯片和红色LED芯片，分别与蓝色LED芯片、绿色LED芯片和红色LED芯片相对设置的且与所述中央控制单元的反馈信号输入端相连的蓝光探测器、绿光探测器和红光探测器，以及与该中央控制单元相连的用于在测得车辆超速时控制所述LED路灯的光线呈红色的雷达测速器。通过中央控制单元的控制，改变相应的PWM控制信号的占空比，分别控制蓝、绿、红三组LED芯片的光强，进而调节路灯色彩。

所述中央控制单元还连接有用于远程监控当前路灯光线色彩的无线网络通讯模块。该无线网络通讯模块为GSM或3G或wifi通讯模块。

蓝色LED驱动电路、绿色LED驱动电路和红色LED驱动电路包括型号为LT3474或DD313的LED驱动芯片。

蓝色LED芯片、绿色LED芯片和红色LED芯片被封装在一个基板上，该基板上设有反射层，该基板上罩设有半球形透光罩；为提高蓝、绿、红三色的混光效果，该透光罩为乳白半透明罩，或内壁设有白色漫反射层的透明罩，或内壁设有散射剂层的透明罩。

所述的蓝光探测器、绿光探测器和红光探测器分别由带有蓝、绿、红滤光片的光强探测器构成。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：（1）通过中央控制单元（其采用AVR单片机、或CPLD、或FPGA、或DSP、或ARM等智能控制器）的控制，改变相应的PWM控制信号的占空比，稳定蓝、绿、红三组LED芯片的光强，就稳定了LED的光强和色彩。（2）根据所测得的车速改变路灯色彩，仅需通过对蓝、绿、红色LED驱动电路使用相应的不同占空比的PWM信号进行控制，从而实现白光中3种色彩成分比例的调节而调节色彩。为了避免闪烁效果，通常脉冲波形的频率要大于200Hz。（3）采用光探测器实现反馈控制，克服由于LED老化而引起的光强、色彩变化；此外，还可以通过无线网络通讯模块远程控制路灯的色彩，达到了远程监控的效果。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的基于车速调节LED路灯色彩的控制器的结构框图；

图2为本实用新型的一种LED驱动电路的电路原理图；

图3为本实用新型的另一种LED驱动电路的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明：

实施例1

如图1，本实施例的基于车速调节LED路灯色彩的控制器，包括：中央控制单元，分别与该中央控制单元的第一、第二和第三PWM信号输出端相连的蓝色LED驱动电路、绿色LED驱动电路和红色LED驱动电路，分别与蓝色LED驱动电路、绿色LED驱动电路和红色LED驱动电路相连的蓝色LED芯片、绿色LED芯片和红色LED芯片，分别与蓝色LED芯片、绿色LED芯片和红色LED芯片相对设置的且与所述中央控制单元的反馈信号输入端相连的蓝光探测器、绿光探测器和红光探测器，以及与该中央控制单元相连的用于在测得车辆超速时控制所述LED路灯的光线呈红色的雷达测速器。采用光探测器实现反馈控制，克服由于LED老化而引起的光强、色彩变化。

所述中央控制单元还连接有用于远程监控当前路灯色彩的无线网络通讯模块。该无线网络通讯模块为GSM或3G或wifi通讯模块。

中央控制单元根据所测得的车速控制蓝色、绿色和红色LED芯片的亮度，进而控制色彩。例如：当超速幅度在10-20%，则路灯光线呈橙色；超速幅度在20-50%，则路灯光线呈红色；超速幅度超过50%，则路灯光线呈红色并闪烁。