[实用新型]车辆及其行车扭矩测量系统

权利要求书

1.一种行车扭矩测量系统，其特征在于，包括设置于车辆的发动机飞轮(11)上的扭矩传感器(22)、扭矩信号的无线发射器(21)，以及设置于发动机飞轮壳上的扭矩信号的无线接收器(28)；所述扭矩传感器(22)和所述无线发射器(21)信号连接；还包括设于所述飞轮(11)上以供电于所述扭矩传感器(22)和所述无线发射器(21)的电源。

2.如权利要求1所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，还包括设置于所述飞轮壳上且连通有交流电的初级线圈(24)，以及设置于所述飞轮(11)上并与所述初级线圈(24)配套的次级线圈(27)，所述次级线圈(27)为所述电源。

3.如权利要求2所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，还设置有实现直流电和交流电转换的转换器，所述初级线圈(24)通过所述转换器连接车载蓄电池。

4.如权利要求2所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，还包括交流电源，所述初级线圈(24)与所述交流电源连接。

5.如权利要求2-4任一项所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，还包括调节所述扭矩传感器(22)输出信号的调节器(25)，所述扭矩传感器(22)通过所述调节器(25)信号连接所述无线发射器(21)，所述调节器(25)由所述电源供电。

6.如权利要求5所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，所述无线发射器(21)和所述调节器(25)关于所述飞轮(11)的中心轴线对称设置。

7.如权利要求6所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，所述飞轮(11)上设有与所述飞轮(11)同轴的遥测环(23)，所述次级线圈(27)设置于所述遥测环(23)内。

8.如权利要求7所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，所述遥测环(23)具有关于所述飞轮中心轴线对称设置的两个凹槽，所述无线发射器(21)和所述调节器(25)分别设置于两所述凹槽内。

9.如权利要求1-4任一项所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，所述电源为设置于所述飞轮(11)上的电池。

10.如权利要求1-4任一项所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，所述飞轮(11)上设置有两个以上的所述扭矩测量传感器(22)，且沿所述飞轮(11)的周向均布。

11.如权利要求10所述的行车扭矩测量系统，其特征在于，所述飞轮(11)上设有沿周向均布的通槽，相邻所述通槽之间具有连接筋，所述扭矩传感器设置于所述连接筋上。

12.一种车辆，具有发动机和行车扭矩测量系统，其特征在于，所述行车扭矩测量系统为权利要求1-11任一项所述的行车扭矩测量系统。

13.如权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述无线接收器(28)与所述车辆的CAN总线连接。