[实用新型]一种断路器传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种断路器，具体涉及断路器中的传动结构。

背景技术

现有断路器传动结构的总行程小于15mm，只能够满足目前这个规格内的断路器传动。对于更高电压等级的电力产品，其要求的总行程超过了15mm，在现有断路器传动结构上已经无法实现。

另外现有断路器传动结构力的损耗大，在现有机构弹簧作用下需达到3800N的力才能将断路器合闸。这已经超过了此机构弹簧许用应力，对断路器将来的使用存在一定隐患。例如：参见图1，现有断路器传动结构中通过一销在支架槽A上水平滚动，再通过连杆达到断路器合分闸，由于槽A处热处理比较复杂，无法有效保证其一致性，导致销与槽A的滚动摩擦后槽A具有磨损，大大影响力的输出。

由上可知，现有断路器的传动结构最大行程只有15mm，且其损耗大，使得其能够满足目前的24kv及以下电压等级断路器柜，无法使用在对断路器传动结构要求很高的更高电压等级断路器柜中。因此，设计一种可应用于更高电压等级断路器柜中的断路器传动结构是本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型针对断路器传动结构力的损耗很大且有效行程小，无法使用在更高电压等级的产品上的问题，而提供一种改进型的断路器传动结构。该结构从力损耗角度出发，改变连杆结构，实现了有效输出功的增大和有效行程的增加，满足现有产品技术要求，有效降低机构负载，增加机构寿命。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种断路器传动结构，所述传动结构包括：

支架，所述支架为中空的腔体结构，所述支架上沿垂直于水平方向开设有一导向槽；

传动机构，所述传动机构安置在支架内，其包括传动拐臂、第一连扳、第二连扳以及第三连扳，所述传动拐臂可转动的安置在支架中，传动拐臂的传动端通过第一连接销与第一连扳的一端可转动相接，第一连扳的另一端通过第二连接销同时与第二连扳以及第三连扳的一端可转动相接，所述第二连扳的另一端通过第三连接销可转动的固定安置在支架中，所述第三连扳的另一端通过第四连接销与断路器的动作部件可转动相接，且第四连接销的两自由端可移动的安置在支架上的导向槽中。

在本实用新型的优选实力中，所述导向槽的顶部与第四连接销移动最高点之间具有缓冲空间。

进一步的，所述缓冲空间为3mm。

进一步的，所述第三连接销的安置位置位于导向槽的中心线上。

进一步的，所述第三连接销的两端设置有限位套。

进一步的，所述第三连接销与第四连接销之间的最大距离为63mm，最小距离为42.5mm。

再进一步的，所述第三连接销与第四连接销之间的最小距离可调。

本实用新型提供的传动结构能够在原有机构输出角度不变的情况下，将总行程增加到了25mm，通过分闸缓冲装置及分闸簧的调整可实现总行程在15～25mm内任意数值的设计；同时本实用新型通过固定销作为支点配合导向槽大大减少结构传动时的摩擦，仅需采用3600N的合闸力可以将断路器合闸，且特性参数满足技术要求。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为现有断路器传动结构的示意图；

图2为合闸状态时本实用新型的结构示意图；

图3为合闸状态时本实用新型中传动机构的结构示意图；

图4为分闸状态时本实用新型的结构示意图；

图5为分闸状态时本实用新型中传动机构的结构示意图；

图6为合闸和分闸状态时本实用新型中支架的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

针对目前高电压等级断路器柜中要求断路器的总行程在20-21mm，本实用新型提供的传动结构可通过分闸缓冲装置及分闸簧进行行程距离的调整，其最大行程能够达到25mm，能够保证断路器的总行程达到20-21mm。

参见图2和图3，本实用新型提供的断路器传动结构主要包括一支架100和一传动机构200。

其中，支架100为整个结构的支撑装置，用于支撑传动机构200。该支架具体为由相应侧壁101连接构成的中间中空的腔体结构，内部的中空空间102用于安装传动机构200，同时在位于两侧的侧壁101上对应的设置有固定销安置孔103和导向槽104，通过固定销安置孔103和导向槽104配合使得传动机构200的传动方向沿导向槽104的延伸方向，保证了其运动方向。