[实用新型]前顶自卸式矿用载重汽车底座横梁有效
| 申请号： | 201320140022.9 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203158079U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 高扬;郑晓军;于振华;王杰;孟国玉;常建军;石可前;苏征 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人： | 江禹春 |
| 地址： | 272073 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卸式矿用 载重汽车 底座 横梁 | ||
1.一种前顶自卸式矿用载重汽车底座横梁，它是由前横梁（3）、后横梁（4）、前加强支架（2）、后加强支架（5）、第一下连接板（9）、第一上连接板（10）、第二上连接板（15）和第二下连接板（16）构成，其特征是通过在第一上连接板（10）、第二上连接板（15）、第二下连接板（16）和第一下连接板（9）上分别设置多个第一铆钉孔（1）、第二铆钉孔（6）、第四铆钉孔（7）和第三铆钉孔（8），由铆钉（14）铆接固定在车架上，第一上连接板（10）和第二上连接板（15）与第二下连接板（16）和第一下连接板（9）中间处分别装置前横梁（3）、后横梁（4）、前加强支架（2）和后加强支架（5），前横梁（3）和前加强支架（2）与后横梁（4）和后加强支架（5）上、下两端上分别设置四个螺栓孔，由第三螺栓（13）固定连接在一体，前加强支架（2）、前横梁（3）、后横梁（4）和后加强支架（5）的两端分别由多只第二螺栓（12）连接在第一上连接板（10）、第二上连接板（15）、第二下连接板（16）和第一下连接板（9）上，第一上连接板（10）、第二上连接板（15）、第二下连接板（16）和第一下连接板（9）上的多只螺栓孔内分别装置多只第一螺栓（11），前横梁（3）、前加强支架（2）、后横梁（4）和后加强支架（5）分别由多只铆钉（14）铆接在一体。
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