[实用新型]车体推拉式中心拉线装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道客车制造技术领域，应用于车体中心找正，特别涉及车体中心拉线机构。

背景技术

车体制造过程中防止中心偏移，需要对车体的中心进行拉线找正。现有的中心拉线装置是固定结构，在固定位置使用。由于现有拉线杆位置和距离不能随意调整，当车体制造完工后，用天车起吊车体时，由于车体晃动，往往产生与中心拉线杆碰撞的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车体推拉式中心拉线装置，解决中心拉线装置不能随意调整，用天车吊车体时与中心拉线杆碰撞问题，实现中心拉线装置能够通过推拉调整拉线杆位置距离躲避碰撞。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车体推拉式中心拉线装置，其特征在于：带有滑槽的固定座安装在地面，滑动杆在固定座的滑槽内滑动配合，滑动杆连接拉线杆，拉线杆的上部安装棘轮绕线器，棘轮绕线器上缠有钢丝线。            

本实用新型的积极效果在于：采用推拉调整拉线杆位置距离，拉线杆与滑动杆为一体，滑动杆与固定座为滑动配合。当需要改变拉线杆距离位置时，通过推拉滑动杆在固定座的滑槽内移动并且锁紧固定，实现推拉调整拉线杆位置距离躲避碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的纵向布置图；

图2为图1的一侧放大视图。

具体实施方式

参照图1，本装置在纵向方向两端布置，形成一组车体的中心拉线使用。带有滑槽的固定座1安装在地面，锁紧螺钉2用于将滑动杆4锁紧在固定座1的滑槽内。拉线杆5与滑动杆4为一体，筋板3起到加强刚性作用，滑动杆4在固定座1的滑槽内能够滑动。拉线杆5的上部安装棘轮绕线器7，筋板6起到加强刚性作用。钢丝线作为中心线8缠绕在棘轮绕线器7的线轮上，搬动棘轮绕线器7的手柄将中心线8拉紧，用于车体中心找正。当需要改变拉线杆5的距离位置时，松开锁紧螺钉2，用手推拉与滑动杆4为一体的拉线杆5，使滑动杆4在固定座1的滑槽内伸缩移动，旋拧锁紧螺钉2锁紧固定。