[实用新型]半密封式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器，具体的说是一种便于更换低压侧附件的半密封结构的变压器。

背景技术

变压器在电器设备和无线电路中，常作为作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等的设备。全密封形式的变压器，由于具有节能、防盗的优点，在工程中用量较大，例如S11-M型全密封配电变压器。全密封式变压器的基本结构包括油箱、箱盖、器身、变压器油、冷却装置、调压装置、出线套管。器身设置在油箱内部，器身通过三根高压导电杆和四根低压导电杆将电压引出油箱外部，高压导电杆和低压导电杆伸出箱盖的部分套装出线套管，即高压瓷瓶和低压瓷瓶。由于全密封式变压器的箱盖是通过焊接方式连接油箱的，这给维修带来很多不便。例如要更换低压导电杆，就得用砂轮锯把油箱和箱盖之间的一圈密封式焊接一点一点的磨开，磨开之后再使用吊车等起重机械或者搭架使用倒链吊起箱盖，才可以更换低压导电杆。而更换完毕之后，还得把箱盖盖上，焊接油箱和箱盖进行密封，而且必须保证箱盖和油箱不能渗油，这种操作是非常费时、费力的。当同台变压器再次出现问题，维修过程就更麻烦了。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种便于维修的、不渗油的半密封式变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

半密封式变压器，包括油箱、器身、箱盖，所述位于低压侧上方的箱盖上开设一检修方孔，环绕检修方孔设置与箱盖焊接固定的环状隔板，隔板上开设安装有密封圈的密封槽，隔板上方设置通过螺钉与隔板连接的盖板，盖板上设置用于安装低压侧出线套管的通孔。

本实用新型的进一步改进在于：所述盖板上设置三个安装低压侧出线套管的通孔。

本实用新型的进一步改进在于：所述盖板上设置八个螺钉孔，隔板上对应设置八个螺纹盲孔。

本实用新型的进一步改进在于：所述盖板的外沿伸出隔板外侧，盖板外沿与隔板外沿的间距为1～2厘米。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型对箱盖进行改造，在低压侧开设满足检修要求的检修方孔，在检修方孔的外侧设置环绕的隔板，一方面增大了此处的强度，另一方面是为了更好的满足不渗油的要求。而且，在隔板与盖板之间设置了密封圈，进一步提高了变压器的密封性。在满足检修条件的情况下，将检修方孔的大小调整为三个低压侧出线套管的距离，不仅节约了改进所用的原料，而且改进过程也变得较为简单。在隔板上设置盲孔，不会因为将螺钉打入箱盖内而造成不必要的麻烦。更换低压导电杆不用再锯开焊接的油箱和箱盖，只需要打开八个螺钉，提拉盖板就可，原来更换低压导电杆需要一天时间，现在不到1个小时就可完成。而且在改造过程中，将原来12毫米的导电杆更换成16毫米的导电杆，通过的额定电流比原来大25%，提高了配变检修的效率，也提高了配变日常的运行可靠性。盖板的外沿伸出隔板外侧，防止雨水的同时，也增强了变压器的密封性。

本实用新型具有结构设计合理、改造方便、节约成本、密封性好的优点，只需要对箱盖进行一次加工，就将全密封式变压器变成半密封式变压器，这样更换烧坏的低压导电杆现象方便、快捷，减少了人力、物力，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1、油箱，2、箱盖，3、高压侧出线套管，4、低压侧出线套管，5、隔板，6、盖板，7、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

半密封式变压器，如图1所示，包括油箱1、器身、箱盖2、出线套管。

在低压侧上方的箱盖2上开设一个检修方孔，检修方孔的大小以能容纳相邻的三个低压侧出线套管4为宜，拆下这三个低压侧出线套管4。剩下的一个低压侧出线套管4位于检修方孔外，保持不动。将该变压器内部原装的12毫米的低压导电杆更换为16毫米的低压导电杆。在箱盖2上表面环绕检修方孔焊接一块隔板5，隔板5为环绕检修方孔的环形铁板。在隔板5的上表面开设密封槽，密封槽也是顺着隔板的一圈方形环状结构，在密封槽内安装密封圈。

隔板5的密封槽外侧均匀开设八个带螺纹的盲孔，隔板5上方设置一块外沿伸出隔板外侧的铁质盖板6，盖板6上开设与隔板上的盲孔对应的螺纹孔。盖板伸出隔板外侧的距离为2厘米。在盖板6上设置对应拆下的三个低压侧出线套管的安装通孔。在隔板5和盖板6之间安装对应螺纹孔的八个螺钉，并将事先拆下的三个低压侧出线套管4安装在盖板的通孔内。