[实用新型]一种半潜式尾标有效
申请号: | 201320142325.4 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN203127127U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 张长站 | 申请(专利权)人: | 天津市普盛科技发展有限公司 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王融生 |
地址: | 300113 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半潜式尾标 | ||
技术领域
本实用新型属于海洋石油勘探领域使用的尾标装置,特别涉及一种半潜式尾标。
背景技术
一般尾标是浮在海面上的,但在海洋石油勘探特殊情况下,需要尾标潜入海面之下不同的深度。目前还没有可调节潜海深度的尾标。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种半潜式尾标。
本实用新型的技术方案是:
一种半潜式尾标,其特征在于:有一个主体壳,主体壳前端是锥形头,锥形头的尖顶端上有尾绳环,主体壳后端连接筒状密封舱,密封舱内部有活塞,密封舱后端上有进水口,密封舱两侧各连接一个侧翼。
本实用新型效果是:
1、工作深度可调,通过改变密封舱内的压力可随意调节尾标的工作深度,精确度高。
2、工作深度可达上千米。
3、连续工作时间长,由于半潜式尾标无需电池供电,因此可在水下长期工作。
4、结构简单可靠,制作成本低。
附图说明
图1是半潜式尾标的结构示意图。
1.尾绳环、2.主体壳、3.密封舱、4.侧翼、5.活塞、6.进水口。
具体实施方式
如图所示的一种半潜式尾标,有一个主体壳,主体壳前端是锥形头,锥形头的尖顶端上有尾绳环,主体壳后端连接筒状密封舱,密封舱内部有活塞,密封舱后端上有进水口,密封舱两侧各连接一个侧翼。
由主壳体、尾绳扣和两个侧翼组成,主壳体连接的筒状密封舱内有一个活塞,密封舱右侧有一个进水孔。工作时,首先往密封舱内打入一定压力的空气(比如1MPa的压力),当尾标工作在水下100米时,由于100米水深的压力正好等于1MPa,所以活塞左右两侧的压力相等,活塞停留在主壳体的中间位置,两个侧翼与活塞相连接,因此两个侧翼正好处于水平状态,保证了半潜式尾标正好稳定的工作在水下100米。
当半潜式尾标的工作深度小于水下100米时,活塞左侧的压力大于右侧海水的压力,活塞因此会向右运动,带动两个侧翼向下翻转,由于半潜式尾标在尾绳的牵引下向前运动,侧翼与海水形成了向下的力,使得半潜式尾标向下运动,一直到达水下100米深时才工作在稳定状态。
当半潜式尾标的工作深度大于水下100米时,活塞左侧的压力小于右侧海水的压力,活塞因此会向左运动,带动两个侧翼向上翻转,由于半潜式尾标在尾绳的牵引下向前运动,侧翼与海水形成了向上的力,使得半潜式尾标向上运动,一直到达水下100米深时才工作在稳定状态。
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