[实用新型]一种回收轴承内废油的收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及废油的收集装置。

背景技术

在传动结构中，轴承的应用非常的广泛。在使用过程中，为了提高轴承的使用寿命、提高传动的平稳性、减小传动时的噪音，需要经常向轴承内注入新的润滑油，这样，如果新润滑油的量控制不当，则轴承内的油很容易被挤出，从而易于造成废油飞溅的现象，还会造成废油的浪费。

发明内容

为了更好的回收轴承内流出的废油，本实用新型提供了一种回收轴承内废油的收集装置。

为达到上述目的，一种回收轴承内废油的收集装置，包括回转支撑安装板，回转支撑安装板上安装有轴承；在回转支撑安装板上位于回转支撑安装板和轴承之间设有腔体，在回转支撑安装板上设有与腔体相通的漏油孔，在回转支撑安装板上连接有与漏油孔相通的接油盒；在回转支撑安装板位于腔体内处于漏油孔的一侧安装有挡油板；在回转支撑安装板和轴承之间设有密封件。

上述结构，轴承工作时，从轴承内流出的油自动落入到腔体内，流入到腔体内的油在挡油板的抵挡作用自动经漏油孔流入到接油盒内，从而能自动的回收废油，防止了废油的飞溅，也能防止废油的浪费。

作为改进，在回转支撑安装板上设有嵌入槽，密封件的一端设置在嵌入槽内。上述结构，不管密封件是否运动，都能提高密封件的密封性能，防止腔体内的废油外泄。

作为改进，所述的接油盒包括连接部、管体及盒体，连接部连接在管体的一端，盒体连接在管体的另一端。此结构，通过设置连接部，则便于安装接油盒；通过设置一盒体，则能容纳更多的废油，这样，就不需要频繁的清理盒体内的油。

作为改进，在盒体上设有出油口，在出油口上安装有封板，封板和盒体之间设有密封圈。通过设置一出油口，则不需要拆卸接油盒则能不定时的清理废油，便于维护；另外，设置密封圈能提高封板与盒体之间的密封性能。

作为具体化，轴承的内圈安装在回转支撑安装板上，所述的腔体位于轴承外圈和回转支撑安装板之间；所述的密封件安装在轴承外圈且位于腔体的外侧。

作为具体化，轴承的外圈安装在回转支撑安装板上，所述的腔体位于轴承内圈和回转支撑安装板之间；所述的密封件安装在轴承内圈且位于腔体的内侧。

附图说明

图1为本实用新型第一实施方式的结构示意图。

图2为A的放大图。

图3为回转支撑安装板的结构示意图。

图4为回转支撑安装板的侧面示意图。

图5为B的放大图。

图6为安装有挡油板的结构示意图。

图7为接油盒的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

第一实施方式。

如图1和图2所示，回收轴承内废油的收集装置包括回转支撑安装板1，回转支撑安装板1安装在固定轴100上；在回转支撑安装板1上安装有轴承2，其中轴承内圈通过螺钉固定在回转支撑安装板1上；在轴承外圈端面和回转支撑安装板1之间设有腔体3，腔体3形成于回转支撑安装板1上；如图2所示，在轴承外圈外壁上位于腔体3外侧安装有密封件4，在回转支撑安装板1上设有嵌入槽5，密封件4置于在嵌入槽5内，当轴承外圈旋转时，密封件4跟随轴承外圈旋转，通过设置嵌入槽后，则可提高密封性能，防止腔体3内的废油外泄；如图3至图6所示，在回转支撑安装板1上设有与腔体3相通的漏油孔6，在腔体内位于漏油孔6的一侧安装有挡油板7，挡油板7用于抵挡废油，使得废油能顺利的流向漏油孔6内；在回转支撑安装板1上连接有与漏油孔相通的接油盒8，如图7所示，所述的接油盒8包括连接部81、管体82及盒体83，接油盒通过连接部连接到回转支撑安装板1上，连接部81连接在管体82的一端，盒体73连接在管体82的另一端，管体与漏油孔相通，在盒体83上设有出油口84，在出油口上安装有封板85，封板和盒体之间设有密封圈86，封板85通过螺钉安装在盒体上，这样，当需要清理盒体内的废油时，将封板拆卸下来即可，不需要拆卸整个的接油盒，因此，清理废油起来方便。

本实施方式，轴承2工作时，从轴承2内流出的油自动落入到腔体3内，流入到腔体3内的油在挡油板7的抵挡作用自动经漏油孔6流入到接油盒内，从而能随着自动的回收废油，防止了废油的飞溅，也能防止废油的浪费。

对于本实施方式，轴承可直接安装在固定轴上。

第二实施方式。