[实用新型]一种防转焊接螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓，特别是涉及一种适用于汽车货箱与车架固定的防转焊接螺栓。 

背景技术

目前皮卡车货厢与车架的固定方式均为螺栓固定，紧固形式一般分为两种。其中的一种为货厢悬置焊接螺母，螺母焊接在货箱的悬置横梁上，螺栓自下而上穿过车架、缓冲垫和悬置横梁，然后螺母紧固；另一种为货厢悬置焊接螺栓，螺栓的头部焊接在悬置横梁上，螺母直接从螺栓的下方与螺栓紧固。 

上述的两种固定形式均存在一定的缺陷，第一种焊接螺母形式对装配角度要求较高，装配困难，且需要增加货厢与车架装的配定位；第二种焊接螺栓形式螺栓焊接后的垂直度难于保证，使得货箱和车架的装配质量及装配精度较低，且由于悬置横梁与螺栓的焊接部位较薄弱，多采用气体保护焊，采用气体保护焊存在较多的焊渣，易造成螺纹损伤。 

实用新型内容

（一）要解决的技术问题 

本实用新型要解决的技术问题是如何确保货箱与车架固定过程中螺栓的垂直度，以提高货箱和车架的装配质量和装配精度。 

（二）技术方案 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种防转焊接螺栓，其包括螺栓、防转限位器和固定支架，所述螺栓的头部穿过所述防转限位器与所述固定支架可转动地连接，所述防转限位器与所述螺栓一起转动并对螺栓的转动起到限位作用。 

进一步地，所述固定支架上设有U型槽，所述防转限位器包括位于所述U型槽内的限位板和分别由所述限位板相对的两侧向所述U型槽外部延伸的两个侧翼，所述螺栓的头部穿过所述限位板与所述U型槽可转动连接。 

进一步地，所述固定支架还包括由所述U型槽的开口处的两端向外延伸的两个侧翼，所述U型槽的侧翼与所述限位板的侧翼水平垂直。 

进一步地，所述限位板和所述限位板的侧翼一体成型。 

进一步地，所述U型槽和所述U型槽的侧翼一体成型。 

进一步地，所述防转限位器与所述螺栓齿连接。 

进一步地，所述螺栓的头部与所述固定支架活动铆接。 

（三）有益效果 

上述技术方案所提供的一种防转焊接螺栓，其设置有防转限位器对螺栓的转动进行限位的作用，防止螺栓在紧固过程中自转的，并可确保螺栓的垂直度，提高了货箱与车架的装配质量和装配精度。且固定支架设有U型槽的侧翼，可将其点焊焊接到悬置横梁上，形成一个总成，可有效防止焊渣的形成，避免螺栓被焊渣磨损。 

附图说明

图1是本实用新型防转焊接螺栓的主视图； 

图2是本实用新型防转焊接螺栓的左视图； 

图3是本实用新型防转焊接螺栓的立体图； 

图4是本实用新型防转焊接螺栓的俯视图； 

图5是本实用新型防转焊接螺栓与横梁焊接的断面图； 

图6是本实用新型防转焊接螺栓与车架的装配图。 

其中：1、螺栓；2、固定支架；21、U型槽；22、U型槽的侧翼；3、防转限位器；31、限位板；32、限位板的侧翼；4、悬臂横梁；5、缓冲垫；6、车架；7、螺母。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“头”、“尾”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。 

如图1-4所示，本实用新型的一种防转焊接螺栓，其包括螺栓1、防转限位器3和固定支架2，螺栓1的头部穿过防转限位器3与固定支架2可转动地连接，防转限位器3可与螺栓1一起转动并对螺栓1的转动起到限位的作用。 

本实用新型设置防转限位器对螺栓的转动进行限位的作用，起到螺栓在打紧过程中自转的限位，可保证确保货箱与车架固定过程中螺栓的垂直度。