[实用新型]前大灯安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种前大灯安装结构。

背景技术

汽车保险杠作为汽车外饰重要的系统，需满足刚度、强度、和装饰性等要求。从安全上看，在低速碰撞时可起到缓冲作用，有效保护车身，同时，可最大限度保护行人。从外观上看，保险杠需与车身有机结合在一起，浑然一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

前保险杠与前大灯的配合往往是汽车设计的难点，在生产制造以及车辆行驶的过程中，前保险杠与前大灯的配合处容易出现外观不良等现象。此外，现有的车辆在行驶过程中还存在因保险杠下沉而导致大灯受力开裂进水的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种前大灯与前保险杠配合良好、前大灯不易损坏的前大灯安装结构。

本实用新型提供一种前大灯安装结构，其包括前保险杠蒙皮、前大灯和大灯下支架，所述大灯下支架上开设有导向槽，所述导向槽的上方设置有压溃结构，所述前大灯上设置有导向定位销，所述导向定位销穿过所述导向槽，所述压溃结构抵压在所述导向定位销上，所述大灯下支架通过螺钉与所述前保险杠蒙皮连接。

优选地，所述大灯下支架上设置有卡钩，所述前保险杠蒙皮上设置有卡槽，所述卡钩与所述卡槽相卡合。

优选地，所述卡钩从后向前延伸，插入所述卡槽中，所述导向定位销从后向前插入所述导向槽中。

优选地，所述压溃结构包括两个相对设置的悬臂。

优选地，所述导向定位销的上方设置有两个沿前后方向延伸的凸筋，所述两个悬臂分别抵压在所述两个凸筋上。

优选地，所述大灯下支架上开设有两个定位孔，所述两个定位孔的轴线互相垂直，所述螺钉穿过所述定位孔，与所述前保险杠蒙皮连接。

本实用新型的前大灯安装结构，通过将前大灯与大灯下支架卡接配合，再将大灯下支架固定于前保险杠蒙皮上，从而确保前保险杠蒙皮与前大灯配合良好。而且，通过在前大灯与大灯下支架的连接位置处设置有压溃结构，使得在汽车行驶的过程中，前大灯不会随着前保险杠蒙皮的下沉而损坏。

附图说明

图1是本实用新型的前大灯安装结构的爆炸图。

图2是本实用新型的前大灯安装结构的组装图。

图3是大灯下支架的结构示意图。

图4是前大灯与大灯下支架组装后的局部示意图。

图5是前大灯与大灯下支架组装后的结构示意图。

图6是大灯下支架安装在前保险杠蒙皮的结构示意图。

图7是大灯下支架与前保险杠蒙皮连接的示意图。

图8是本实用新型的前大灯安装结构的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1至图8，本实用新型实施例提供一种前大灯安装结构，其包括前保险杠蒙皮1、前大灯3和大灯下支架2。在本实施例中，该前大灯安装结构包括两个前大灯3及两个大灯下支架2，两个前大灯3分别通过两个大灯下支架2对称地安装在前保险杠蒙皮1左右两端的上方。

大灯下支架2大致呈长条形，大灯下支架2上开设有沿其厚度方向延伸的导向槽21，该导向槽21的上方设置有压溃结构22。在本实施例中，大灯下支架2上开设有两个导向槽21，导向槽21为沿厚度方向贯穿大灯下支架2的方形孔，压溃结构22为两个设置于方形孔上壁的悬臂。请参考图6，大灯下支架2通过螺钉25与前保险杠蒙皮1连接。

请参考图3及图5，在一优选实施例中，大灯下支架2上开设有两个定位孔24，两个定位孔24的轴线互相垂直，螺钉25穿过定位孔24，与前保险杠蒙皮1连接。该结构可以使大灯下支架2更为稳固地固定在前保险杠蒙皮1上，不易发生松动和移位。

请参考图4，前大灯3上设置有导向定位销32，导向定位销32穿过导向槽21，压溃结构22抵压在导向定位销32上。当汽车在行驶时，压溃结构22对导向定位销32施加向下的压力。具体地，导向定位销32的上方设置有两个沿前后方向延伸的凸筋，压溃结构22的两个悬臂分别抵压在导向定位销32的两个凸筋上。所指前后方向是以汽车作为参考，汽车前进方向为前，相反方向为后。

在安装大灯下支架2时，首先将大灯下支架2的导向槽21穿过导向定位销32，实现对大灯下支架2的Y向和Z向定位，然后用过两个螺钉25将大灯下支架2固定于前保险杠蒙皮1上。