[实用新型]油浸式变压器油箱下节槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器的结构，具体是一种油浸式变压器油箱下节槽。

背景技术

配电变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，铁心和绕组浸在绝缘液体中的变压器。

油浸式变压器器身和油箱的定位，一般上部通过焊接在夹件上的吊紧钢板和箱盖连接，下部固定在变压器油箱下节槽内，现有技术变压器油箱下节槽如图1所示，包括一长方体槽形的箱底2，箱底2槽内焊接4个用于固定的定位钉1，油箱下部安装铁垫脚，通过在铁垫脚上钻孔与定位钉1配合的方式固定油箱，该种方法的缺陷是，制造工艺较为复杂，要通过下料、剪切、车、铣、钻、焊等多道工序加工，生产效率比较低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油浸式变压器油箱下节槽，不但简化工艺，提高生产效率，并且节约了材料，降低成本，起到很好的效果。

为了实现上述目的，本实用新型一种油浸式变压器油箱下节槽，包括支脚和槽体，槽体下部焊接两用于支撑的支脚，槽体由右挡板、主体和左挡板组成，主体由一板材轴对称向上折弯三次形成，其横截面形呈倒凸形状，主体两端与右挡板和左挡板焊接为一体形成槽体。

进一步，支脚为槽钢。

进一步，主体的折弯角度为90度。

本实用新型把变压器油箱箱底由原来的长方体槽形改变为折弯的倒“凸”型，变压器器身的夹件部分直接卧入底部槽体，取消了原箱底焊接的用于固定的4个定位钉，以及铁垫脚上的钻孔工序，并且垫脚尺寸也比原来缩短，简化了工艺，提高了生产效率，而且由于箱底由长方体改为倒“凸”形状，减省了变压器用油，大大降低了制造成本，取得很好的经济效益。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为图2中A-A向剖视图。

图中：1、定位钉，2、箱底，3、支脚，4、右挡板，5、主体，6、左挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2和图3所示，本实用新型油浸式变压器油箱下节槽，包括支脚3和槽体，槽体下部焊接两用于支撑的支脚3，槽体由右挡板4、主体5和左挡板6组成，主体5由一板材轴对称向上折弯三次形成，其横截面形呈倒凸形状，主体5两端与右挡板4和左挡板6焊接为一体形成槽体。

进一步，支脚3为槽钢。

进一步，主体5的折弯角度为90度。

本实用新型把变压器油箱箱底由原来的长方体槽形改变为折弯的倒“凸”型，变压器器身的夹件部分直接卧入底部槽体，取消了原箱底焊接的用于固定的4个定位钉，以及铁垫脚上的钻孔工序，并且垫脚尺寸也比原来缩短，简化了工艺，提高了生产效率，而且由于箱底由长方体改为倒“凸”形状，减省了变压器用油，大大降低了制造成本，取得很好的经济效益。