[实用新型]一种具有防撞功能的汽车收费站闸道

说明书

本实用新型涉及一种具有防撞功能的汽车收费站闸道，属于收费闸道领域。

汽车收费站大多是采用闸道进行通行控制。平时，闸道杆处于关闭状态，汽车是无法通过的，当汽车交费成功后，控制箱会控制闸道杆打开，让汽车通过，等汽车通过后，控制箱再控制闸道杆关闭。有些驾车新手由于对汽车的掌控力并不强，有时会不小心撞上闸道杆，使得闸道杆和汽车都受到一定程度的损坏。

本实用新型提出一种具有防撞功能的汽车收费站闸道，该闸道的闸道杆在受到汽车撞击时能够自动拓开，防止闸道杆和汽车遭受损坏。

本实用新型为解决以上技术问题，采用如下技术方案：

一种具有防撞功能的汽车收费站闸道，包括控制箱、电机、连接杆、闸道杆、强磁铁以及铰链；所述连接杆的一端与电机连接，所述连接杆的另一端与强磁铁连接；所述强磁铁通过铰链与闸道杆连接；所述闸道杆的材料为磁性材料。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述电机为步进电机。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比具有以下技术效果： 

本实用新型的闸道杆通过铰链与强磁铁连接，正常情况下闸道杆与强磁铁吸合在一起，当闸道杆被汽车撞击时，闸道杆会与强磁铁拓开并沿着铰链进行转动，防止闸道杆和汽车受到损坏，十分安全。

本实用新型的闸道杆通过铰链与强磁铁连接，正常情况下闸道杆与强磁铁吸合在一起，当闸道杆被汽车撞击时，闸道杆会与强磁铁拓开并沿着铰链进行转动，防止闸道杆和汽车受到损坏，十分安全。

本实用新型通过步进电机的转动带动闸道杆进行打开或关闭，控制角度较为精确。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是闸道杆被汽车撞击后的示意图。

图中标号：1、控制箱；2、电机；3、连接杆；4、闸道杆；5、强磁铁；6、铰链；7、汽车。

以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细地介绍：

本实用新型的结构示意图如图1所示，包括控制箱1、电机2、连接杆3、闸道杆4、强磁铁5以及铰链6；所述连接杆3的一端与电机2连接，所述连接杆3的另一端与强磁铁5连接；所述强磁铁5通过铰链6与闸道杆4连接；所述闸道杆4的材料为磁性材料。正常情况下，闸道杆4的截面与强磁铁5的截面吸合，闸道杆4会随着连接杆3的运动而同时运动；所述电机2为步进电机，该电机2能够精确的控制闸道杆4运动的角度；所述控制箱1通过控制电机2的转动从而控制闸道杆4的打开或关闭。

本实用新型的俯视图如图2所示，正常情况下，闸道杆4的截面与强磁铁5的截面吸合，控制箱1通过控制电机2的转动从而控制闸道杆4的打开或关闭，当汽车7撞击闸道杆4时，闸道杆4会与强磁铁5拓开并沿着铰链6进行转动（如图3所示），避免了闸道杆4和汽车7遭受损坏。