[实用新型]一种测试交流海底电力电缆铠装损耗的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试损耗的装置。 

背景技术

当单芯海缆的导体通过大电流时，会在铠装和金属护套（铅包）产生感应电动势，而线芯电流交变产生变化的磁场，会在金属护套及铠装上形成涡流，产生涡流损耗。由于海缆运行环境的特殊性，铠装及金属护套只能在海缆线路的两端各自互联接地，由此产生的环流会引起很大的损耗。这些损耗总称为铠装损耗，铠装损耗不仅增大了电能损耗、降低载流量，而且会对绝缘层及海底电力电缆的寿命造成不良影响。现有测试海缆铠装损耗的方法是将一段海缆串接在变压器二次侧，测取变压器一次侧的有功损耗，减去变压器的损耗来推算海缆的总损耗。该方法对变压器二次侧通流能力要求较高，且方法中涉及变压器损耗，误差较大 。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种测试交流海底电力电缆铠装损耗的装置，以达到操作方便、测试精度高的目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。 

一种测试交流海底电力电缆铠装损耗的装置，交流海底电力电缆包括线芯、外套于线芯的金属护套及铠装，其特征在于：测试装置包括变压器、用于检测电流和电压的的测试仪，变压器的二次侧穿设首尾相连的被测海缆；被测海缆穿过变压器段为变压器的二次侧线组，被测海缆其余部分为负载。本技术方案直接检测被测海缆的电流电压，获取被测海缆的损耗，及线芯的损耗，被测海缆的损耗与线芯的损耗差值为金属护套及铠装的损耗，该检测装置消除了变压器损耗的误差，使数据更加真实可靠，且对试验设备要求较低。 

为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。 

测试装置还包括连接导线，剥离穿过变压器段的被测海缆的金属护套及铠装，仅取被测海缆的线芯穿过变压器的二次侧，断开的金属护套及铠装通过位于变压器外的连接导线连通。消除穿心变压器对其内部海缆铅包、铠装的电磁感应作用。生产实际中，海缆两登陆端的铠装与铅包互联接地。试验为了与实际相符，穿心变两端铅包与铠装也互联后并联（相当于接地）。 

测试装置包括多个变压器，变压器的一次侧绕组并联，被测海缆依次穿过每个变压器。 

有益效果：本技术方案直接检测被测海缆的电流电压，通过测试仪获取被测海缆的损耗及线芯损耗，被测海缆的损耗与线芯的损耗差值为金属护套及铠装的损耗，消除了变压器损耗的误差，使数据更加真实可靠，且对试验设备要求较低。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是本实用新型另一种结构示意图。 

图中：1-变压器，2-测试仪；3-被测海缆；4-线芯；5-金属护套及铠装；6-连接导线。 

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。 

交流海底电力电缆包括线芯4、外套于线芯4的金属护套及铠装5。 

如图1所示，本实用新型包括变压器1、用于检测电压和电流的测试仪2，变压器1的二次侧穿设首尾相连的被测海缆3，被测海缆3穿过变压器段为变压器1的二次侧线组，被测海缆3其余部分为负载。测试装置包括至少一个变压器1，变压器1的一次侧绕组并联，被测海缆3依次穿过每个变压器1。 

如图2所示，为消除穿心变压器1对其内部海缆铅包、铠装的电磁感应作用，剥离穿过变压器1段的被测海缆3的金属护套及铠装5，仅取被测海缆3的线芯4穿过变压器1的二次侧，断开的金属护套及铠装5通过位于变压器1外的连接导线6连通，金属护套、铠装、连接导线三者电连接。 

测试损耗方法，包括以下步骤: 

1) 将多个变压器1一次侧绕组并联以能达到预定电流值，被测海缆3依次穿过每个变压器1二次侧；且被测海缆3首尾相连；

2) 变压器1一次侧绕组通电，通过测试仪获取被测海缆3线芯4电流及作为负载部分的被测海缆3线芯4的电压，即A、B两点间的电压，根据测得的电流和电压计算得到被测海缆3的损耗；

3) 根据线芯4的电阻及测得的电压，计算获取线芯4的损耗；

4) 被测海缆3的损耗与线芯4的损耗作差，p=UI-I²R，得到海缆铠装损耗。

以上图1、2所示的一种测试交流海底电力电缆铠装损耗的装置是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。