[实用新型]车尾防裂罩有效
申请号: | 201320145188.X | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN203211076U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 胡张权 | 申请(专利权)人: | 胡张权 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车尾 防裂罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车罩领域,尤其涉及一种车尾防裂罩。
背景技术
众所周知,随着人们生活水平的不断提高,拥有汽车的人们越来越多,人们在享受汽车所带来的舒适和便利的同时也遇到了许多问题。当夏天的烈日和高温对汽车带来伤害的时候,人们除了心疼暴晒对汽车所造成的损害外却无能为力,还极大的影响了乘车者的舒适度,而且还会对驾乘者的身体造成一定的伤害。
目前市场上也已经有了不少的汽车防晒、隔热产品出现,但大多数都只能是表面或者部分防晒、隔热,不能防霜防冻,无法防止小件物体的轻微触碰刮擦;并且拆装起来十分不便,重量较大,其效果并不理想。
发明内容
本实用新型主要是针对现有技术所存在的隔热效果差、不能防霜防冻、无法防止小件物体的轻微触碰刮擦、拆装不便、效果较差、容易破裂等的技术问题,提供一种隔热效果好、能够防霜防冻、能够防止小件物体的轻微触碰刮擦、拆装简便、效果较好、不易破裂的车尾防裂罩。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:车罩本体的尾部设置有若干防裂块,防裂块互相缝合,防裂块之间的缝合线与车体轮廓的棱边相对应,防裂块的宽度大于车身宽度,防裂块的长度大于车体高度。当车罩本体覆盖在车体上时,车体轮廓的棱边绷紧车罩本体,同时加上覆盖车罩时人为动作的拉扯,长时间后导致车罩本体覆盖在车体轮廓的棱边部分破裂,把对应位置的车罩本体换成防裂块,有效防止车罩破裂,防裂块的宽度大于车身宽度,防裂块的长度大于车体高度,使得防裂块与车罩本体之间的缝合线覆盖在车身平滑位置,减少缝合线处受力。
因此,本实用新型具有防晒隔热效果好、能够防霜防冻、能够防止小件物体的轻微触碰刮擦、拆装简便、体积小、效果好、不易破裂等特点。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:车罩本体1的尾部设置有两块防裂块2,两块防裂块2与之间的缝合线与车体后备箱棱边相对应,防裂块2的宽度大于车身宽度,延伸至车体两侧,防裂块2的长度大于车体高度(如图1所示)。
安装使用时,先将包装袋内的折叠式汽车防晒隔热罩取出,放置在车顶上,然后只须依次铺开,将各个粘性连接扣扣上就完成了折叠安装。
折叠拆卸时,先将各个粘性连接扣松开,然后按照折叠线将折叠式汽车防晒隔热罩全部折叠即可。
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