[实用新型]铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机

说明书

本实用新型涉及一种铁路箱式货车牵引梁，尤其是铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机。

目前货车两端有牵引梁，中间采用型刚连接，是车体底架部分的核心部件。牵引梁是焊接结构。牵引梁在焊接时需要翻转，而现有牵引梁在焊接时由于种种原因翻转困难，影响货车加工质量和效率。

为了解决现有牵引梁在焊接时翻转困难的问题。本实用新型提供一种铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机。该铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机具有翻转方便的特点。

本实用新型的技术方案是：该铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机包括轴承支架、连接盘、连接梁、电机、减速器以及压紧螺栓。两轴承支架上横向转动连接有连接盘，两连接盘之间连接有连接梁，一端连接盘轴上通过连轴器与减速器输出相连接，减速器输入轴上连接有电机，连接梁两侧有压紧螺栓。

上述方案中的连接盘下轴承支架上连接有旋转托轮；压紧螺栓上连接有压板，压紧螺栓下端连接有螺母，螺母铰链连接在连接梁侧面。

本实用新型具有如下有益效果：该铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机由于采用两轴承支架上横向转动连接有连接盘，两连接盘之间连接有连接梁，一端连接盘轴上通过连轴器与减速器输出相连接，减速器输入轴上连接有电机，连接梁两侧有压紧螺栓的结构。利用压紧螺栓将牵引梁固定在连接梁，再利用电机和减速器带动连接梁翻转，使牵引梁方便翻转。所以说该铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机具有翻转方便的特点。

附图说明：

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是图1中A‑A向剖视图；

附图3是图1中B‑B向剖视图。

图中1‑轴承支架，2‑连接盘，3‑连接梁，4‑电机，5‑减速器，6‑压紧螺栓。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由附图所示，该铁路箱式货车牵引梁焊接翻转机包括轴承支架1、连接盘2、连接梁3、电机4、减速器5以及压紧螺栓6。轴承支架1为倒T字形，两轴承支架1上横向转动连接有连接盘2，连接盘2为圆盘形，连接盘2下轴承支架1上连接有旋转托轮，旋转托轮起支托连接盘2作用，两连接盘2之间连接有连接梁3，一端连接盘2轴上通过连轴器与减速器5输出相连接，减速器5输入轴上连接有电机4，连接梁3两侧有压紧螺栓6，压紧螺栓6上连接有压板，压紧螺栓6下端连接有螺母，螺母铰链连接在连接梁3侧面，通过压紧螺栓6将牵引梁固定在连接梁3上。

实际使用时，先将牵引梁放置在连接梁3，再旋转压紧螺栓6通过压紧螺栓6上的压板将牵引梁固定在连接梁3上，即可焊接牵引梁，在需要翻转牵引梁时，起动电机4，电机4带动减速器5旋转，减速器5带动连接盘2和连接梁3旋转，最终达到牵引梁翻转的目的。