[实用新型]一种不同跨度箱梁共用模板与台座

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱梁预制领域，特别是一种不同跨度箱梁共用模板与台座。

背景技术

高速公路建设中，由于设计单位需要根据不同的地形情况设计不同跨度的箱梁，一般情况不同跨度的箱梁需要不同跨度的模板与台座，梁场则占地较大，制作模板与台座的投入也较大，梁场门机的轨道也相对增长。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不同跨度箱梁共用模板与台座，通过共用模板与台座节省场地费用，降低各种施工成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种不同跨度箱梁共用模板与台座，包括箱梁内模，与内模相配合的箱梁外模由两部分组成，包括腹板和台座；

所述的台座中，台座基础上端面的底模面板两侧设有与腹板内壁形成密封配合的圆弧面板，台座两侧设有外模滑移轨道面板。

所述的箱梁外模由箱梁端头模板、通用段和调节段组成。

所述的箱梁内模由端头节、调整节和标准节组成。

本实用新型提供的一种不同跨度箱梁共用模板与台座，通过采用上述的方案，由于腹板的坡度一致，可以通过靠紧台座上下整体滑动外模，施工不同跨度不同腹板高度的箱梁。内模通过调节块来施工不同跨度的箱梁。由于台座上设有带圆弧面板的底模面板，解决了箱梁底板外侧的圆弧倒角问题。通过调节块来变跨与改变斜交角度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构截面示意图。

图2为本实用新型中箱梁外模的结构示意图。

图3为本实用新型中箱梁内模的结构示意图。

图4为本实用新型中台座的结构示意图。

图中：箱梁外模1，箱梁内模2，台座3，端头模板段4，通用段5，调节段6，端头节7，调整节8，标准节9，圆弧面板10，底模面板11，台座基础12，外模滑移轨道面板13，腹板14。

具体实施方式

如图1中，一种不同跨度箱梁共用模板与台座，包括箱梁内模2，与内模2相配合的箱梁外模1由两部分组成，包括腹板14和台座3；

如图4中，所述的台座3中，台座基础12上端面的底模面板11两侧设有与腹板14内壁形成密封配合的圆弧面板10，台座3两侧设有外模滑移轨道面板13。由此结构，通过靠紧台座上下整体滑动外模，施工不同跨度不同腹板高度的箱梁。内模通过调节块来施工不同跨度的箱梁。由台座上端面固定特制的带圆弧面板10的底模面板11，解决箱梁底板外侧的圆弧倒角问题。调节块来变跨与改变斜交角度，从而实现不同跨度箱梁采用共用模板施工，大幅降低了施工成本。

如图2中，所述的箱梁外模1由箱梁端头模板4、通用段5、调节段6组成。

如图3中，所述的箱梁内模2由端头节7、调整节8、标准节9。

具体施工步骤如下：

1、台座施工。

箱梁底部圆弧面板10的圆弧部分均为5cm圆弧，腹板14均为1:4的斜坡。底模面板11的采用槽钢“ [6.5”进行纵向定位，在槽钢“ [6.5”上面焊接圆弧半径为5cm的圆弧面板10，圆弧面板10最上端磨成尖角，最尖端厚度2mm。槽钢“ [6.5”侧面焊接外模滑移轨道面板13，保证倾斜度1:4。纵向两侧槽钢“ [6.5”中间每隔1m焊接一根型号为槽钢“ [6.5”作为横向定位，保证底模面板11横向尺寸。

梁场均建设在路基上，先将路基硬化，然后施工15cm的混凝土对梁场进行进一步硬化并做好泄水通道，绑扎台座钢筋，安装底模面板11，立模浇筑台座基础12混凝土，安装3mm钢板做箱梁底模面板11。其中将台座圆弧面板10下侧面部分向中心缩近1cm，施工时便于外模贴紧台座3的外模滑移轨道面板13。

2、钢筋台座上绑扎底板与腹板钢筋。

预制场专门布置有绑扎钢筋的台座，台座底部宽1m，与箱梁底部同宽度，侧面布置有三角形定位架对腹板钢筋进行定位，注意箍形钢筋和纵向钢筋的安装顺序。

3、安装波纹管。

穿好波纹管后，按照设计图纸要求用定位钢筋对波纹管进行定位，按普通钢筋给预应力钢筋避让原则可以适当移动一下普通钢筋。波纹管的接头采用专用接头且要求绑扎牢固，防止振捣时水泥浆进入波纹管造成堵塞。

4、箱梁外模安装。

箱梁外模1采用专门的吊具吊装到台座处进行组装，箱梁外模1与台座的圆弧面板10处采用双面胶防漏浆。

5、整体吊装底板与腹板钢筋。

底板与腹板钢筋绑扎完毕后用专用桁架吊具整体吊装到安装好外模的台座上。

6、安装箱梁内模。

将拼装好的箱梁内模2整体吊装到台座上。