[实用新型]天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线通信器材领域，更具体地，涉及一种天线。

背景技术

目前在交通系统中乘客使用上网业务越来越频繁，在如地铁、隧道中使用无线上网时就必然需要优良的信号覆盖来支持，否则经常丢包掉线或者下载速度缓慢会严重影响用户使用WIFI功能的兴趣，因此针对无线上网的WIFI频段5.8GHz窄波束就需要更广范围的覆盖性能。

如公开号为102760969A的发明专利，公开了一种超材料定向天线，这种天线使用超材料，能够定向的辐射电磁波，但是这种结构并不适用于交通系统，比如地铁中，这种装置的反射板形成锅形，在高速运行中车辆的震动会影响天线的稳定，导致天线的覆盖性能降低。

实用新型内容

针对相关技术中存在的一个或多个问题，本实用新型的目的在于提供一种天线，以至少能够实现优化天线覆盖性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种天线，包括设置有至少一个发射电磁波的馈源的第一层板和设置有至少一个天线振子的第二层板，在所述第一层板上对应于每个所述馈源的位置处分别形成有供所述电磁波穿过的缝隙，其中，第一层板和所述第二层板彼此间隔地固定连接。

进一步地，电磁波的发射频率为1.8GHz～12GHz。

进一步地，馈源发射的电磁波频率为4.9GHz～6GHz。

进一步地，馈源发射的电磁波频率为5GHz～5.9GHz。

进一步地，馈源发射的电磁波频率为2GHz～2.6GHz。

进一步地，馈源发射的电磁波频率为2.4GHz～2.5GHz。

进一步地，所述第一层板与所述第二层均为平板并且彼此平行。

进一步地，所述第一层板具有面向所述第二层板的第一面和背向所述第二层板的第二面，在所述第二面上设置有第一功分电路和第二功分电路，其中，以所述第二面的纵向轴线为基准轴线，所述第一功分电路和所述第二功分电路相对于所述基准轴线的两侧镜像布置。

进一步地，所述第一功分电路和所述第二功分电路分别具有信号输入端口以及至少一个信号馈线，所述信号馈线与所述信号输入端口电连接，其中，所述第一功分电路的所有所述信号馈线与所述基准轴线形成正30度～60度夹角，所述第二功分电路的所有所述信号馈线与所述基准轴线形成负30度～60度夹角，其中，互为镜像的两个所述信号馈线形成一个所述馈源。

进一步地，每个所述馈源之间间隔0.4～1个所述电磁波的波长。

进一步地，每个所述馈源之间间隔0.6～0.9个所述电磁波的波长。

进一步地，所述第一层板的所述第一面上设有覆盖整个所述第一面的导电层，所述导电层的与各个所述信号馈线对应的位置分别镂空有一个所述缝隙。

进一步地，所述缝隙在所述第一面上的投影的长度方向与相应的所述信号馈线之间的夹角大于0°并小于180°。

进一步地，所述夹角为45～135度。

进一步地，所述天线振子位于所述第二层板的背向所述第一层板的面上。

进一步地，所述导电片的其中一条对角线在所述第一层板上的投影与所述第一层板的所述基准轴线平行。

进一步地，所述导电层的边长为，与所述天线振子形成耦合的所述电磁波的波长的四分之一至四分之三。

进一步地，所述第一层板与所述第二层板之间由绝缘件固定连接。

进一步地，所述第一层板与所述第二层板之间的距离为0.1mm～10mm。

进一步地，所述第一层板与所述第二层板之间的距离为1mm～3mm。

进一步地，所述天线为用于交通系统的天线。

进一步地，所述交通系统为地铁交通系统、轻轨交通系统、空运交通系统、海运交通系统、公路交通系统、海底隧道交通系统、公交车交通系统中任一种。

进一步地，所述第一层板上还设置有固定孔，通过穿过所述固定孔的绝缘紧固件将所述天线固定于所述交通系统上。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)在本实用新型的天线中，其具有第一层板和第二层板，由于在第一层板上设有至少一个发射电磁波的馈源，在第一层板与每个馈源对应的位置处形成有供电磁波穿过的缝隙，而在第二层板上设有与穿过缝隙的电磁波一一对应耦合的天线振子，因此，这种一一对应布置方式可以实现优化天线的覆盖性能。