[实用新型]车轮平衡块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于平衡车轮质量的车轮平衡块。

背景技术

通常，由于车轮质量的不均匀性，需要在车轮质量不均匀处设置车轮平衡块，增加适当的配重，使车轮在高速旋转下保持动平衡。目前，汽车上的车轮平衡片可以分为挂钩式和粘贴式两种，挂钩式平衡片主要用于车轮的外缘，外挂式车轮平衡片具有装拆方便等优点，但是必须要求车轮轮毂有一圈凸缘，以方便外挂平衡片，对汽车的外观有一定的影响，且有脱落的风险，易出现安全问题；粘贴式车轮平衡片安装于车轮轮毂的内侧，通过双面胶带将平衡片粘贴在车轮质量偏小处，目前，内置粘贴式平衡片基本上采用金属材料制成质量不同的各种规格的平衡块，使用时需先选定符合重量要求的平衡块，然后进行粘贴，无法实现平衡块适用于所有车轮不同的需求。

因此，如何提供一种适用于不同质量需求的车轮平衡块是本领域的技术人员亟待解决的一个技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车轮平衡块，以解决现有技术中的车轮平衡块需分各种不同规格以适用于车轮不同的重量需求的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车轮平衡块，包括条形的泡棉胶带、离型纸以及若干块体，所述块体纵向均匀粘贴于所述泡棉胶带的一侧，所述离型纸粘贴于所述泡棉胶带的另一侧。

较佳地，两相邻的块体之间设有0.1mm～0.3mm的缝隙。

较佳地，两相邻的块体相对应的侧面的上下棱边分别带有倒角。

较佳地，所述块体远离所述泡棉胶带的一侧的表面为涂层环保处理。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的车轮平衡块，包括条形的泡棉胶带、离型纸以及若干块体，所述块体纵向均匀粘贴于所述泡棉胶带的一侧，所述离型纸粘贴于所述泡棉胶带的另一侧。本实用新型中，可根据需要增加的重量直接从所述泡棉胶带上剪取合适重量的块体，然后撕去离型纸，粘贴于车轮质量较小的位置上，即可达到平衡车轮质量的目的，简单方便，无需制作不同规格的车轮平衡块，现用现取，材料利用率高。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式的车轮平衡块的立体结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式的两相邻块体的放大结构示意图。

图中：10-泡棉胶带、20-离型纸、30-块体、31-缝隙、32-倒角。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供的车轮平衡块，如图1所示，包括条形的泡棉胶带10、离型纸20以及若干块体30，所述块体30纵向均匀粘贴于所述泡棉胶带10的一侧，所述离型纸20粘贴于所述泡棉胶带10的另一侧，当然，制作本实用新型的车轮平衡块时，可采用双面胶代替泡棉胶带10，保留一侧的离型纸20，在另一侧的胶上粘贴好所述块体30，制作简单方便，材料造价低。使用时，根据需要增加的重量直接从所述泡棉胶带10上剪取合适重量的块体30，然后撕去离型纸20，粘贴于车轮质量较小的位置上，即可达到平衡车轮质量的目的，简单方便，无需制作不同规格的车轮平衡块，现用现取，材料利用率高。

较佳地，请参考图2，两相邻的块体30之间设有0.1mm～0.3mm的缝隙31，以便于根据车轮的弧度形成弯折的角度。

较佳地，请继续参考图2，两相邻的块体30相对应的侧面的上下棱边分别带有倒角32，进一步便于形成弯折角度，同时，能够在操作人员拿取所述车轮平衡块时，保护手不被块体30的棱角刮伤。

较佳地，请参考图1和图2，所述块体30远离所述泡棉胶带10的一侧的表面为涂层环保处理，也就是说，对所述块体30与粘贴于所述泡棉胶带10的一侧相对的一侧进行涂层环保处理，一方面达到环保的目的，另一方面提高所述车轮平衡块的耐腐蚀性，本实施例中，所述车轮平衡块的耐腐蚀性可达到600h以上，另外，所述块体30表面涂层环保处理后使车轮平衡块的外表面的颜色与所述车轮轮毂颜色接近，更加美观。